Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Légzsákrendszer — általános leírás és óvintézkedések (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Légzsákrendszer — általános leírás és óvintézkedések
0
Tartalomjegyzék: Általános leírás 🠛 Óvintézkedések 🠛

Általános leírás



A modellek felszerelt légzsák a vezető számára, a szó LÉGZSÁK van pecsételve a blokk a központ a kormányt. A légzsák rendszer aktiválva van abban az esetben, ha súlyos fej-vagy side-on, ütközések, erő, amely meghalad egy bizonyos küszöbértéket. A légzsák ezredmásodpercek alatt felfújódik, és védőréteget képez a vezető és a kormánykerék között, majd miután az ütközés erejét csökkentette, leereszt.

A gyújtás minden egyes bekapcsolásakor a légzsák vezérlőegysége egy körülbelül 3 másodpercig tartó öntesztet indít (ilyenkor világít a légzsák ellenőrző lámpája). Az önellenőrzés után a jelzőfény kialszik. Ha a figyelmeztető lámpa az ellenőrzés után továbbra is világít, vagy menet közben bármikor kigyullad, akkor a légzsákrendszerben van hiba. Kérjük, a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot Renault márkakereskedésével az ellenőrzés érdekében.

A modell kétféle légpárnával felszerelhető: "külön" vagy "központi".

"Különálló" légpárnás rendszer



a "különálló" rendszer a következőket tartalmazza: egy légpárnás egység (beépített gázgenerátorral és gyújtásmodullal), vezérlőegység (beépített ütközésérzékelővel), ellenőrző lámpa (a kormánykerékbe építve) és áramforrás. A légzsákegység a kormánykerék közepére van felszerelve. A vezérlőegység, a jelzőlámpa és az áramforrás a kormánykerékben, a légzsákegység mögött található.

(Az anyag egy online portálról származik: RenaultBook)

"Központi" légpárnás rendszer



a "központi" légpárnás rendszer a következőket tartalmazza: egy légpárnás egység (beépített gázgenerátorral és gyújtásmodullal), vezérlőegység (beépített ütközésérzékelővel), ellenőrző lámpa (a műszerfalon).



Óvintézkedések



Figyelmeztetés: A légzsákokkal felszerelt járműveken végzett munka során a sérülések elkerülése érdekében a következő óvintézkedéseket kell betartani.


Általános óvintézkedések


  • Ne húzza le az akkumulátor negatív kábelét, amíg a motor jár.
  • A légzsák alkatrészein végzett bármilyen munka, a légzsák alkatrészeinek kiszerelése vagy a jármű hegesztése előtt kapcsolja ki a rendszert a következő alfejezetben leírtak szerint.
  • Ne próbálja meg tesztelni a légzsákrendszer áramköreit teszterrel vagy más diagnosztikai berendezéssel.
  • Ha a légzsák figyelmeztető lámpája kigyullad, vagy bármilyen hibát gyanít a rendszerben, azonnal forduljon Renault márkaszervizhez. Ne próbálja meg saját kezűleg elhárítani a hibaelhárítást vagy eltávolítani az alkatrészeket.

Óvintézkedések légrugók kezelésénél



  • A légzsákot külön szállítsa, a légzsákkal felfelé.
  • Ne fogja meg kézzel a légrugót.
  • Tartsa a légzsákot szorosan a teste mellett, a légzsákkal kifelé.
  • Ne ejtse le és ne üsse meg a légrugót.
  • Ne próbálja meg szétszerelni a légrugó-egységet.
  • Ne csatlakoztasson semmilyen elektromos berendezést a légzsák áramkörének egyetlen részéhez sem.


A légzsákegység tárolásával kapcsolatos óvintézkedések



  • A készüléket a csomagolásában tárolja úgy, hogy a légrugók felfelé nézzenek.
  • Ne hagyja, hogy a légrugó 80°C-ra vagy magasabb hőmérsékletre melegedjen.
  • Ne tegye ki a légrugót nyílt lángnak.
  • Ne próbálja meg saját kezűleg ártalmatlanítani a légrugót – forduljon Renault márkakereskedőjéhez.
  • Soha ne szereljen fel olyan légrugót, amelyről ismert, hogy hibás vagy sérült.


A légzsákrendszer kikapcsolása



A légrugó alkatrészein vagy azok közelében végzett bármilyen munka előtt a rendszert az alábbiak szerint kell kikapcsolni.



  • Kapcsolja ki a gyújtást.
  • Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
  • Kapcsolja ki az összes elektromos berendezést.
  • Válasszuk le a negatív kábelt az akkumulátorról.
  • Szigetelje le az akkumulátor negatív pólusát és a negatív akkumulátorkábel végét, hogy elkerülje a véletlen érintkezés lehetőségét.
  • Várjon legalább öt percet a munka megkezdése előtt.


A légzsákrendszer aktiválása



A légzsák vezetékeinek csatlakoztatása előtt ellenőrizni kell a rendszer működését egy segédegység segítségével. Ezt a munkát bízza egy megfelelő felszereléssel rendelkező Renault márkaszervizre. Az ellenőrzés után a rendszer aktiválható.

Figyelmeztetés: Hibás légzsák csatlakoztatása a légzsákrendszer vagy a vészhelyzeti biztonsági övfeszítő nem megfelelő működését vagy véletlen kioldását eredményezheti.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Clio 1: Berendezések és eszközök
 

Lámpák (belső világítás) — csere
Lámpák (kültéri világítótestek) — csere
Kapcsolók — eltávolítás és telepítés
Fényjelző hangjelző — eltávolítás és telepítés
Biztosítékok és relék — ellenőrzés és csere
 
További cikkek más Renault modellekről

➽ Általános információk és óvintézkedések a hűtőrendszer javítása… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Általános információk és óvintézkedések a hűtőrendszer javítása… Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Általános információk és óvintézkedések a javítás során Renault Megane 2 (2002-2009, benzin)
➽ Az elektromos berendezések általános leírása és a biztonsági… Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Generátor — Általános információk Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 47 + 50

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.