Pažnja:
Prilikom rada u odjeljku motora, kako biste izbjegli ozljede, potrebno je poduzeti mjere opreza, budući da se električni ventilator sustava za hlađenje motora može neočekivano uključiti.
Kako biste izbjegli ozbiljne opekline kada je motor vruć, morate slijediti ova pravila:
- ne otvarajte čep ekspanzijske posude,
- nemojte ispuštati tekućinu iz sustava za hlađenje motora,
- nemojte otvarati poklopce kako biste uklonili zrak.
Napomena: Prilikom izvođenja radova budite spremni na curenje tekućine, stoga pripremite pladanj za prikupljanje tekućine i pokrijte okolne komponente.
Uklanjanje i postavljanje vodene komore
D4F motor
Uklanjanje vodene komore
1. Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu ploču motora.
4. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
5. Pomoću posebnih kliješta (Mot. 1448) uklonite stezaljke crijeva spojene na vodenu komoru.
Napomena: Kako biste spriječili da rashladna tekućina dospije u mjenjač, prekrijte TDC senzor krpom.
6. Odvojite crijeva od vodene komore.
7. Otpustite vijke (3) i uklonite vodenu komoru (4) s brtvom
Ugradnja vodene komore
Pažnja:
- Ne grebite spojne aluminijske površine, svako oštećenje kontaktnih površina može dovesti do curenja.
- Prilikom izvođenja radova koristiti naočale s bočnom zaštitom.
- Kako bi se osigurala potrebna nepropusnost, brtvene površine moraju biti čiste, suhe i bez masti (izbjegavajte otiske prstiju).
- Zamijenite brtvu vodene komore novom.
1. Postavite vodenu komoru s novom brtvom na motor.
2. Zategnite pričvrsne vijke vodene komore bez zatezanja.
3. Zategnite vijke vodene komore na 10 Nm.
4. Spojite crijeva na vodenu komoru.
5. Korištenje posebnih kliješta (Mot. 1448) postaviti stezaljke za crijevo.
6. Spojite negativni pol akumulatora.
7. Napunite i odzračite sustav hlađenja motora.
8. Ugradite korito motornog ulja
Motor K7M
Uklanjanje vodene komore
1. Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu ploču motora.
4. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
5. Odvojite ožičenje od držača (1) i (2).
6. Otpustite vijak (3) i uklonite stalak (4).
7. Uklonite vodenu komoru (pogledajte crtež općeg pogleda na početku poglavlja).
Ugradnja vodene komore
1. Pomoću sredstva za čišćenje očistite i odmastite kontaktne površine glave cilindra i vodene komore.
Pažnja:
- Ne grebite spojne aluminijske površine, svako oštećenje kontaktnih površina može dovesti do curenja.
- Kako bi se osigurala potrebna nepropusnost, brtvene površine moraju biti čiste, suhe i bez masti (izbjegavajte otiske prstiju).
2. Pomoću valjka nanesite ravnomjeran sloj brtvila na kontaktne površine vodene komore.
Oprez: Višak nanesenog brtvila može se istisnuti prilikom zatezanja navojnih spojeva. Brtvilo u rashladnoj tekućini može oštetiti neke komponente (motor, hladnjak itd.).
3. Ugradite vodenu komoru na glavu cilindra motora i upotrijebite krpu za uklanjanje viška brtvila koji strši.
4. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
5. Napunite i odzračite sustav hlađenja motora.
Motor K4M
Uklanjanje vodene komore
1. Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Uklonite zračni rezonator.
4. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
5. Odvojite gornje crijevo hladnjaka (1) od vodene komore.
6. Odvojite crijevo grijača (2).
7. Odspojite crijevo ekspanzijske posude (3).
8. Odvojite osjetnik temperature rashladnog sredstva (4).
9. Odspojite crijevo s nosača (5)
10. Otpustite vijke (6) i uklonite vodenu komoru.
Ugradnja vodene komore
Napomena: Obavezno zamijenite brtvu vodene komore novom.
Pažnja:
- Ne grebite spojne aluminijske površine, svako oštećenje kontaktnih površina može dovesti do curenja.
- Kako bi se osigurala potrebna nepropusnost, brtvene površine moraju biti čiste, suhe i bez masti (izbjegavajte otiske prstiju).
1. Pomoću sredstva za čišćenje očistite i odmastite kontaktne površine glave cilindra i vodene komore ako se ponovno koristi.
2. Ugradite vodenu komoru.
3. Zategnite pričvrsne vijke vodene komore bez zatezanja.
4. Zategnite vijke vodene komore redoslijedom prikazanim na slici na navedene momente pritezanja:
- vijci za izlaz rashladne tekućine (početni moment zatezanja)obrtni moment: 4 Nm;
- vijci vodene komore: 12 Nm
5. Spojite osjetnik temperature rashladnog sredstva.
6. Spojite crijevo ekspanzijske posude.
7. Spojite crijevo grijača.
8. Spojite gornje crijevo komore za vodu.
9. Napunite rashladni sustav motora.
10. Ugradite zračni rezonator.
11. Spojite bateriju.
12. Pokrenite motor i odzračite rashladni sustav.
Motor K9K
Uklanjanje vodene komore
1. Postavite vozilo na dizalicu s dva mjesta.
2. Uklonite kanal za dovod zraka.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu ploču motora.
4. Skinite prednji branik s automobila.
5. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
6. Odvojite crijevo rashladnog sustava od držača (1) i odložite ga sa strane.
7. Odvojite konektor osjetnika temperature rashladnog sredstva.
(Izvornik možete pronaći na ovoj poveznici RenaultBook.ru)
8. Odvojite crijeva od vodene komore.
9. Uklonite vodenu komoru s brtvom.
10. Ako je potrebno, uklonite osjetnik temperature rashladnog sredstva iz vodene komore.
Ugradnja vodene komore
Pažnja:
- Ne grebite spojne aluminijske površine, svako oštećenje kontaktnih površina može dovesti do curenja.
- Kako bi se osigurala potrebna nepropusnost, brtvene površine moraju biti čiste, suhe i bez masti (izbjegavajte otiske prstiju).
Pomoću sredstva za čišćenje očistite i odmastite kontaktne površine glave cilindra i vodene komore, ako se ponovno koristi.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Napunite i odzračite rashladni sustav.