Sadržaj: Rad generatora (dijagnostika) 🠛 Rješavanje problema 🠛 Provjera napona 🠛 Identifikacija 🠛 Podaci za provjeru 🠛 Dijagnostika 🠛
Rad generatora (dijagnostika)
Ova vozila opremljena su generatorima s unutarnjom ventilacijom s ugrađenim regulatorom napona i svjetlom upozorenja na ploči s instrumentima koje radi na sljedeći način:
- kada se kartica umetne u uređaj za očitavanje u 1. fiksnom položaju, signalna lampica svijetli;
- kada se motor pokrene signalna lampica se gasi;
- ako se lampica upozorenja ponovno upali dok motor radi, to ukazuje na grešku u krugu punjenja.
Rješavanje problema
Indikatorska lampica ne svijetli kada je kartica umetnuta u 1. fiksni položaj u čitaču.
Provjerite stanje električnih veza, loše žarulje (za to zatvori krug na "masu"; lampica bi trebala svijetliti).
Indikatorska lampica se pali kada motor radi.
Ovo ukazuje na grešku u krugu punjenja, koja može biti uzrokovana:
- puknuće pogonskog remena generatora. prekid žice u krugu punjenja:
- unutarnji kvar generatora (rotor, stator, ventili ili četke);
- kvar regulatora napona;
- višak napona.
Ako postoji problem s punjenjem baterije i indikatorska lampica radi ispravno
Ako je regulirani napon ispod 13,5 V, provjerite alternator. Uzrok kvara može biti:
- neispravan ventil ili dioda;
- prekid u krugu jedne od faza namota statora generatora;
- trošenje četkica ili kliznih prstenova.
Provjera napona
Spojite voltmetar na priključke baterije i očitajte dobiveni napon.
Pokrenite motor i povećavajte broj okretaja dok se igla voltmetra ne stabilizira na reguliranom naponu.
Ovaj napon bi trebao biti unutar 13,5-14,8 V.
Uključite maksimalan broj potrošača struje, regulirani napon treba ostati unutar 13,5-14,8 V.
Pažnja! Prilikom izvođenja radova elektrolučnog zavarivanja na vozilu, obavezno odspojite akumulator i regulator napona.
Identifikacija
Podaci za provjeru
Bilješka: Nakon 15 minuta zagrijavanja na naponu od 13,5 V na stezaljkama.
Dijagnostika
Dijagnostički uređaji omogućuju provjeru generatora mjerenjem napona i izlazne struje s uključenim ili isključenim potrošačima.
Bilješka: Električne mjerne stezaljke dijagnostičkog uređaja - induktivnog tipa (raspon mjerenja: od 0 do 1000 A). Instaliraju se bez odspajanja baterije, što vam omogućuje spremanje memorije i postavki ECU-a.
Postavite klešta izravno na izlaz generatora, strelica klešta mora biti usmjerena prema generatoru (dijagnostički alat otkriva neispravnu instalaciju).
Mjerenje se provodi u tri faze:
- mjerenje napona baterije kada je kartica postavljena u čitač u 2. fiksnom položaju;
- mjerenje bez potrošača električne energije reguliranog napona i struje;
- mjerenje s najvećim brojem potrošača električne energije reguliranog napona i izlazne struje.
Nakon završetka testa, dobivene vrijednosti koriste se za dijagnostičke zaključke: napon baterije je manji od 12,3 V - baterija je ispražnjena.
Bez potrošača električne energije:
- regulirani napon je veći od 14,8 V - regulator napona je neispravan;
- (regulirani napon bez opterećenja je manji od 13,2 V) ili (struja punjenja manja od 2 A) kvar kruga punjenja.
Kod potrošača električne energije:
- regulirani napon je veći od 14,8 V - regulator napona je neispravan,
- regulirani napon manji od 12,7 V - potrebno je provjeriti izlaz generatora u odnosu na njegove karakteristike.
Ako je izmjerena vrijednost povratne struje niska, provjerite:
- istrošenost generatora (četke...);
- priključci baterija;
- "masovnog" motora autobusa;
- usklađenost generatora s tehničkim specifikacijama;
- napetost pogonskog remena.
Ako je vrijednost izlazne struje normalna, uz smanjenu vrijednost reguliranog napona, uzrok nije u generatoru.
Mogući su sljedeći razlozi:
- vozilo ima ugrađeno previše električnih potrošača;
- baterija je ispražnjena.