Перадаткавыя лікі скрынкі перадач
Табліца 6.1.
| Перадача | Перадаткавы лік |
| I | 3,727 |
| II | 2,043 |
| III | 1,393 |
| IV | 1,029 |
| V | 0,795 |
| Задняга ходу | 3,545 |
| Галоўная | 4,214 |
Магчымыя няспраўнасці механічнай каробкі перадач, іх прычыны і спосабы ліквідацыі
| Прычына няспраўнасці | Спосаб ухілення |
| Вібрацыя, шум у каробцы перадач | |
| Паслабленне мацавання або пашкоджанне апор падвескі рухавіка і каробкі перадач | Зацягніце мацаванні або заменіце апоры |
| Знос або пашкоджанне шасцерняў і падшыпнікаў | Адрамантуйце каробку перадач на сэрвісе |
| Заліты алей неадпаведнай маркі | Заліце алей патрабаванай маркі |
| Недастатковы ўзровень алею | Даліце алей да нормы |
| Парушэнне рэгулявання халастога ходу рухавіка | Адрэгулюйце халасты ход рухавіка |
| Уцечка алею | |
| Разбурэнне або пашкоджанне сальнікаў або ўшчыльняльных кольцаў | Заменіце сальнікі ці ўшчыльняльныя кольцы |
| Абцяжаранае пераключэнне перадач і скрыгат пры пераключэнні | |
| Няпоўнае выключэнне счаплення | Адрамантуйце прывад счаплення |
| Няшчыльнае прыляганне або знос блакавальных кольцаў і конусаў сінхранізатараў | Адрамантуйце каробку перадач на сэрвісе |
| Паслабленне спружын сінхранізатараў | Адрамантуйце каробку перадач на сэрвісе |
| Заліты алей неадпаведнай маркі | Заліце алей патрабаванай маркі |
| Самаадвольнае выключэнне перадач | |
| Знос відэльцаў пераключэння перадач або паломка спружын фіксатараў | Адрамантуйце каробку перадач на сэрвісе |
| Павялічаны зазор муфты сінхранізатара на ступіцах | Тое ж |
Ідэнтыфікацыйныя дадзеныя каробкі перадач нанесены таўраваннем на ніжнюю частку яе картэра (мал. 6.4).
Механічная каробка перадач выканана па двухвальнай схеме з пяццю сінхранізаванымі перадачамі пярэдняга ходу. Скрынка перадач і галоўная перадача з дыферэнцыялам маюць агульны картэр. Да пярэдняй часткі картара каробкі перадач далучаны картэр счаплення. На заднюю частку картэра скрынкі перадач усталявана сталёвае штампаванае вечка.
На першасным вале размешчана якая верціцца на ігольчастым падшыпніку шасцярня V перадачы з сінхранізатарам, а вядучыя шасцярні I, II, III і IV перадач выраблены за адно цэлае з першасным валам.
Другасны вал выкананы разам з вядучай шасцярняй галоўнай перадачы, акрамя гэтага на вале ўсталяваныя вольна якія верцяцца кіраваныя шасцярні I, II, III і IV перадач, а таксама зафіксаваная на шлицах вала вядзёная шасцярня V перадачы.
Перадачы пярэдняга ходу ўключаюцца восевым перасоўваннем муфт двух сінхранізатараў I-II і III-IV перадач, усталяваных на другасным вале, і муфты сінхранізатара V перадачы, усталяванага на першасным вале. Механізм пераключэння перадач 11 (гл. мал. 6.3) размешчаны ў вечку, устаноўленай зверху на картэр 3 каробкі перадач.
Прывад кіравання механічнай каробкай перадач складаецца з кулісы 5 (мал. 6.5) рычага 3 пераключэння перадач з шаравой апорай, замацаванай на падставе кузава гайкамі 4, цягі 2 прывада кіравання каробкай перадач і механізму 11 (гл. мал. 6.3), усталяванага на картэры каробкі перадач.
Галоўная перадача выканана ў выглядзе пары цыліндрычных шасцерняў, падабраных па шуме. Крутоўны момант перадаецца ад вядзёнай шэсцярні галоўнай перадачы на дыферэнцыял і далей на прывады перадпакояў колаў.
Дыферэнцыял канічны, двухсатэлітны. Герметычнасць злучэння ўнутранага шарніра правага прывада пярэдняга колас шасцярнёй дыферэнцыяла забяспечваецца сальнікам, запрасаваным у картэр скрынкі перадач, а ўнутранага шарніра левага прывада - сальнікам, усталяваным у чахле шарніра. Чахол унутранага шарніра левага прывада нерухома замацаваны адмысловым трымальнікам на картэры скрынкі перадач, а вал прывада круціцца ўсярэдзіне чахла на шарыкавым падшыпніку.
У ніжняй частцы картара механічнай каробкі перадач размешчана корак зліўной адтуліны, а збоку - корак (гл. мал. 6.3) наліўной адтуліны.
Для рамонту каробкі перадач патрабуюцца вялікі набор спецыяльных інструментаў і адпаведная падрыхтоўка выканаўцы, таму ў дадзеным раздзеле разгледжаны толькі зняцце і ўстаноўка каробкі перадач, замена яе ўшчыльненняў і рамонт прывада. Пры неабходнасці рамонту каробкі перадач звяртайцеся на спецыялізаваны сэрвіс.
Парадак замены масла ў каробцы перадач апісаны далей у падраздзеле "Праверка ўзроўню і даліўка алею ў механічную каробку перадач".
Мал. 6.3. Механічная каробка перадач: 1 - відэлец выключэння счаплення; 2 - корак наліўной адтуліны; 3 - картэр каробкі перадач; 4 - задняя крышка; 5 - выключальнік святла задняга ходу; 6 - картэр счаплення; 7 – датчык хуткасці; 8 - рычаг кіравання каробкай перадач; 9 - шток выбару перадач; 10 - рычаг пераключэння перадач; 11 - механізм пераключэння перадач; 12 - сапун.
Мал. 6.4. Ідэнтыфікацыйныя дадзеныя каробкі перадач: 1 - тып каробкі перадач; 2 - мадыфікацыя каробкі перадач; 3 - парадкавы нумар каробкі перадач; 4 - код завода-вытворцы.
Мал. 6.5. Прывад кіравання механічнай каробкай перадач: 1 - хамут мацавання цягі прывада кіравання каробкай перадач; 2 - цяга прывада кіравання каробкай перадач; 3 - рычаг кіравання каробкай перадач; 4,6 - гайкі; 5 - куліса рычага кіравання каробкай перадач; 7 - шайба.