Prijenosni omjeri mjenjača
Tablica 6.1.
| Emitiranje | Prijenosni omjer |
| I | 3,727 |
| II | 2,043 |
| III | 1,393 |
| IV | 1,029 |
| V | 0,795 |
| Obrnuto | 3,545 |
| Dom | 4,214 |
Mogući kvarovi ručnog mjenjača, njihovi uzroci i metode otklanjanja
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| Vibracije, buka u mjenjaču | |
| Olabavljeni ili oštećeni nosači motora i mjenjača | Zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite nosače |
| Istrošenost ili oštećenje zupčanika i ležajeva | Dajte svoj mjenjač na popravak u servis |
| Ulivena je pogrešna vrsta ulja | Napunite potrebnu vrstu ulja |
| Nedovoljna razina ulja | Dopunite ulje do potrebne razine |
| Neispravnost podešavanja brzine motora u praznom hodu | Podesite brzinu motora u praznom hodu |
| Curenje ulja | |
| Uništenje ili oštećenje brtvi ili O-prstenova | Zamijenite brtve ili o-prstenove |
| Poteškoće u mijenjanju brzina i škripanje tijekom mijenjanja brzina | |
| Nepotpuno isključivanje kvačila | Popravite pogon kvačila |
| Olabavljeni ili istrošeni sigurnosni prstenovi i konusi sinkrona | Dajte svoj mjenjač na popravak u servis |
| Slabljenje opruga sinkronizatora | Dajte svoj mjenjač na popravak u servis |
| Ulivena je pogrešna vrsta ulja | Napunite potrebnu vrstu ulja |
| Spontano mijenjanje brzina | |
| Istrošenost vilica mjenjača ili lom zapornih opruga | Dajte svoj mjenjač na popravak u servis |
| Povećani zazor kvačila sinkrona na glavčini | Isti |
Identifikacijski podaci mjenjača utisnuti su na donjem dijelu njegovog kućišta (Sl. 6.4).
Ručni mjenjač je dizajn s dvije osovine i pet sinkroniziranih stupnjeva prijenosa prema naprijed. Mjenjač i krajnji prijenos s diferencijalom imaju zajedničko kućište. Kućište kvačila je pričvršćeno na prednji dio kućišta mjenjača. Na stražnjem dijelu kućišta mjenjača ugrađen je čelični poklopac.
Primarno vratilo sadrži zupčanik 5. stupnja prijenosa sa sinkronizatorom koji se okreće na igličastom ležaju, a pogonski zupčanici 1., 2., 3. i 4. stupnja prijenosa izvedeni su kao jedna cjelina s primarnim vratilom.
Sekundarna osovina je izrađena zajedno sa pogonskim zupčanikom glavnog prijenosa; osim toga, na osovini su ugrađeni slobodno rotirajući pogonjeni zupčanici 1., 2., 3. i 4. brzine, kao i pogonski zupčanik 5. brzine.
Zupčanici naprijed uključeni su aksijalnim pomicanjem kvačila dvaju sinkronizatora I-II i III-IV zupčanika, ugrađenih na sekundarnom vratilu, i kvačila sinkronizatora V zupčanika, ugrađenog na primarnom vratilu. Mehanizam mjenjača 11 (vidi sl. 6.3) nalazi se u poklopcu ugrađenom na vrhu kućišta 3 mjenjača.
Upravljački pogon ručnog mjenjača sastoji se od poluge 5 (sl. 6.5), poluge mjenjača 3 s kuglastim zglobom pričvršćenim za bazu karoserije maticama 4, poluge 2 upravljačkog pogona mjenjača i mehanizma 11 (vidi sl. 6.3), postavljen na kućište mjenjača.
Glavni prijenos izrađen je u obliku para cilindričnih zupčanika, odabranih prema buci. Okretni moment se prenosi s pogonskog zupčanika glavnog prijenosa na diferencijal, a zatim na pogone prednjih kotača.
Diferencijal je kosi, dva satelita. Nepropusnost spoja unutarnjeg spoja pogona desnog prednjeg kotača s zupčanikom diferencijala osigurava brtva utisnuta u kućište mjenjača, a nepropusnost spoja unutarnjeg zgloba lijevog pogona osigurava brtva ugrađena u prtljažnik zgloba. Unutarnji poklopac zgloba lijevog pogona fiksno je pričvršćen posebnim držačem na kućištu mjenjača, a pogonsko vratilo se okreće unutar poklopca na kugličnom ležaju.
Na dnu kućišta ručnog mjenjača nalazi se čep za pražnjenje, a sa strane čep 2 (vidi sl. 6.3) otvor za punjenje.
Za popravak mjenjača potreban je velik skup specijalnih alata i odgovarajuća obuka izvođača, stoga ovaj odjeljak pokriva samo uklanjanje i ugradnju mjenjača, zamjenu njegovih brtvi i popravak pogona. Ako trebate popraviti mjenjač, obratite se specijaliziranom servisu.
Postupak zamjene ulja u mjenjaču opisan je dalje u pododjeljku "Provjera razine i dolijevanje ulja u ručni mjenjač".
Crtež. 6.3. Ručni prijenos: 1 - vilica za otpuštanje kvačila; 2 - čep za punjenje; 3 - kućište mjenjača; 4 - stražnji poklopac; 5 - Prekidač svjetla za vožnju unazad; 6 - kućište kvačila; 7 - senzor brzine; 8 - upravljačka ručica mjenjača; 9 - šipka za odabir brzine; 10 - ručica mjenjača; 11 - mehanizam za promjenu mjenjača; 12 - odzračnik.
Crtež. 6.4. Identifikacijski podaci mjenjača: 1 - vrsta mjenjača; 2 - modifikacija mjenjača; 3 - serijski broj mjenjača; 4 - šifra proizvođača.
Crtež. 6.5. Pogon upravljanja ručnim mjenjačem: 1 - stezaljka za pričvršćivanje pogonske šipke za upravljanje mjenjačem; 2 - pogonska šipka za upravljanje mjenjačem; 3 - upravljačka ručica mjenjača; 4.6 - matice; 5 - poluga upravljačke poluge mjenjača; 7 - podloška.