- povišena (u usporedbi s uobičajenim) buka;
- teško mijenjanje brzina;
- spontano isključivanje ili nejasno uključivanje zupčanika;
- curenje ulja kroz brtve i brtve.
Osim toga, mjenjač se uklanja radi zamjene kvačila, zamašnjaka i uljne brtve stražnje radilice motora.
Korisni savjeti:
- Rad na uklanjanju i ugradnji mjenjača vrlo je naporan, stoga prvo provjerite da njegovi kvarovi nisu uzrokovani drugim razlozima (nedovoljna razina ulja, kvarovi u pogonu za otpuštanje kvačila, labavi nosači mjenjača itd.).
- Mjenjač je prilično težak i nezgodnog je oblika za držanje, pa preporučamo da ga uklonite uz pomoć pomoćnika.
Trebat će vam: ključevi "13", "18", odvijač s ravnom oštricom.
1. Postavite vozilo na dizalo ili preglednu jamu.
2. Uklonite štitnik kućišta radilice i donji dio lijevog štitnika motora od prskanja (pogledajte "Skidanje i postavljanje blatobrana i zaštite kartera motora").
3. Ispustite ulje iz mjenjača.
4. Izvadite bateriju (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje baterije").
5. Uklonite plastičnu brtvu s police za baterije.
6. Uklonite crijevo za dovod zraka filtra za zrak.
7. Uklonite upravljačku jedinicu motora (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja elektroničke upravljačke jedinice motora").
8. Uklonite montažni blok.
Bilješka. Nije potrebno ukloniti elektroničku upravljačku jedinicu motora i montažni blok. Njihov nedostatak jednostavno olakšava pristup lijevom potpornom nosaču ovjesa pogonskog sklopa.
9. Otpustite zateznu stezaljku koja pričvršćuje upravljačku polugu mjenjača na polugu.
10. Označite na bilo koji mogući način (primjerice bojom) relativni položaj šipke i poluge kako se ne bi ometalo podešavanje pogona tijekom ponovnog sastavljanja...
11. ...kliznite stezaljkom duž šipke...
12. ...i odvojite šipku i polugu.
13. Pritisnite kopču za zaključavanje konektora kabelskog svežnja senzora brzine šiljatim predmetom...
14. ...i odspojite konektor sa senzora.
15. Odvojite kabel za otpuštanje kvačila od vilice za otpuštanje kvačila i nosača na mjenjaču (pogledajte "Zamjena i podešavanje sajle za otpuštanje kvačila").
16. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju žice uzemljenja na mjenjač i odvojite žice.
17. Pomoću odvijača podignite držač na konektoru kabelskog svežnja prekidača svjetla za vožnju unatrag...
18. ...i odvojite blok od sklopke.
19. Uklonite kabelski svežanj motora iz držača na mjenjaču i pomaknite ga u stranu.
20. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju senzor gornje mrtve točke na kućište kvačila...
21. ...i pomaknite senzor zajedno sa kabelskim snopom u stranu.
22. Pritiskom na bravu bloka kabelskog svežnja senzora koncentracije kisika...
23. ...odspojite konektor...
24. ...i uklonite konektor kabelskog svežnja iz držača na mjenjaču.
25. Uklonite crijevo za odzračivanje mjenjača iz držača.
26. Uklonite kotače s obje strane automobila, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju čeljusti prednje kočnice na zglobove upravljača...
27. ... pomaknite čeljusti u stranu bez odvajanja kočionih crijeva s njih i učvrstite ih na bilo koji način (primjerice tako da ga privežete žicom za opruge prednjeg ovjesa)...
28. ...odvojite poluge upravljača od krakova upravljača (pogledajte "Zamjena vanjskog kraja spone")...
29. ...odvrnite dvije matice na vijcima koji pričvršćuju podupirače amortizera za zglobove upravljača i uklonite vijke iz rupa u zglobovima i podupiračima.
Bilješka. Odvajanje čeljusti prednjih kočnica, poluga upravljača i podupirača amortizera potrebno je kako bi se unutarnji spojevi pogona prednjih kotača mogli odvojiti od mjenjača bez uklanjanja samih pogona.
30. Pomaknite upravljačke zglobove u stranu i odvojite unutarnje spojeve pogona prednjih kotača od mjenjača (pogledajte "Skidanje i ugradnja pogona na prednje kotače").
Upozorenje. Prilikom odvajanja unutarnjeg zgloba pogona lijevog prednjeg kotača od mjenjača, pazite da zglobni valjci ne ispadnu u kućište mjenjača ako nisu čvrsto nalijegali na rukavce tropinske glavčine zgloba.
31. Uklonite starter (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja startera").
32. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju korito motornog ulja za kućište kvačila.
33. Uklonite podokvir vidi. "Uklanjanje i postavljanje podokvira").
Bilješka. U procesu uklanjanja podokvira iz mjenjača, stražnji oslonac ovjesa pogonskog sklopa je odspojen.
34. Uklonite dva gornja vijka koji pričvršćuju mjenjač na motor.
35. Ugradite pouzdane nosače ispod motora...
36. ...i mjenjač.
37. Uklonite lijevu potporu ovjesa agregata (pogledajte "Zamjena lijevog nosača ovjesa pogonskog sklopa").
38. Odvijte matice koje pričvršćuju donji mjenjač na motor s lijeve i desne strane.
39. Uklonite pogone prednjih kotača (pogledajte "Skidanje i ugradnja pogona na prednje kotače").
40. Pomaknite mjenjač unazad dok klinovi kućišta kvačila ne izađu iz rupa bloka cilindra. U tom slučaju, primarna osovina mjenjača trebala bi izlaziti iz glavčine pogonskog diska spojke.
41. Pomaknite mjenjač što je više moguće unazad, uklonite potporu ispod njega i, naginjući stražnji dio mjenjača prema dolje, izvadite ga iz automobila.
Upozorenje. Prilikom skidanja mjenjača nemojte naslanjati kraj ulaznog vratila na latice opruge dijafragme kako biste izbjegli njihovu deformaciju.
42. Ugradite mjenjač i sve uklonjene dijelove i sklopove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Korisni savjeti:
- Prije ugradnje mjenjača, preporučujemo podmazivanje klinova ulaznog vratila i vanjske površine čahure vodilice ležaja za otpuštanje spojke tankim slojem konzistentne masti visokog tališta.
- Provjerite poravnanje diska pogonjenog kvačilom pomoću posebnog trna (pogledajte "Skidanje i ugradnja kvačila").
43. Napunite mjenjač uljem (pogledajte "Provjera razine i dolijevanje ulja u ručni mjenjač").