Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Изключете батерията.
Поставете инструмента върху педала на спирачката, за да намалите количеството изтичаща спирачна течност.
Източете хладилния агент от хладилната верига.
Свалете горните капаци на двигателя.
Фиг. 6,85. Закрепване на панела за достъп до въздушния филтър: 1 – монтажни болтове
Развийте двата болта, закрепващи панела за достъп до въздушния филтър (фиг. 6.85).
Фиг. 6.86. Премахване на ауспуха на всмукателния шум: 1 – монтажен болт; 2 – всмукателен шумозаглушител
Разхлабете монтажния болт на всмукателния шумозаглушител и го свалете (фиг. 6.86).
Внимание! Не повреждайте вакуумната изходна тръба на всмукателния колектор. Ако се счупи, сменете всмукателния колектор.
Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор.
Изключете кабелните конектори от бобините на запалването.
Изключете кабелния сноп от тялото на дросела.
Фиг. 6.87. Изключване на кабелния сноп от сензора за температура на въздуха: 1 – блок за окабеляване на сензора за температура на въздуха; 2 – кабелен сноп
Изключете кабелния сноп от сензора за температура на въздуха (фиг. 6.87).
Изключете кабелния сноп от държачите на двигателя.
Фиг. 6.88. Откачване на маркуча на системата за възстановяване на парите от горивото: 1 – маркуч на системата за регенериране на горивните пари
Изключете маркуча на системата за възстановяване на горивните пари от държачите (фиг. 6.88).
Разхлабете монтажния болт на корпуса на въздушния филтър. Не изваждайте корпуса на филтъра от двигателното отделение.
Фиг. 6,89. Премахване на филтърния елемент и корпуса на въздушния филтър: 1 – филтърен елемент; 2 – корпус на въздушния филтър
Отстранете филтърния елемент и корпуса на въздушния филтър (фиг. 6.89).
Фиг. 6.90. Премахване на тялото на дросела: 1 – монтажни болтове
Развийте монтажните болтове и свалете блока на дроселната клапа (фиг. 6.90).
Фиг. 6.91. Премахване на стойката на всмукателния колектор: 1 – монтажни болтове
Развийте монтажните болтове и свалете всмукателния колектор (фиг. 6.91).
Отстранете крепежните елементи на шумоизолацията и след това самата бариера.
Фиг. 6.92. Премахване на ухото за повдигане и тръбата на хладилния кръг на климатика: 1 – повдигащо ухо; 2 – тръбопровод на хладилния кръг на климатика
Отстранете ухото за повдигане и тръбата на хладилния кръг на климатика между фланеца на предния щит и изсушителя на приемника (фиг. 6.92).
Отстранете монтажния болт на края на заземяващия проводник на ABS ECU.
Изключете конектора на ECU.
Развийте фитингите, закрепващи тръбопроводите към хидравличния агрегат.
Разкачете тръбите от хидравличния блок.
Фиг. 6.93. Премахване на монтажа на скобата на хидравличния модул: 1 – монтажни болтове
Развийте монтажните болтове на скобата на тялото на клапана (фиг. 6.93).
Отстранете модула на хидравличния модул със скобата.
Развийте болтовете, закрепващи хидравличния модул към скобата, и свалете хидравличния модул.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Фиг. 6,94. Монтаж на хидравличния агрегат
Внимание! Насочете върха на заземяващия проводник на хидравличния модул надолу, за да осигурите плътността на съединителя на ECU на хидравличния модул (фиг. 6.94).
Монтирайте тръбопровода на хладилната верига на климатика.
Затегнете до определения въртящ момент:
- монтажни болтове на скобата на хидравличния модул (6,5 Nm);
- болтове за закрепване на тръбопроводи към хидравличния блок (14 Nm);
- монтажни болтове на всмукателния колектор (9 Nm);
- болтове за закрепване на хидравличния блок към скобата (8 Nm).
Забележка: Сменяйте уплътнението при всяко сваляне на корпуса на дросела.
Забележка: Не забравяйте да смените уплътненията в краищата на тръбата на охладителната верига на климатика.
Обезвъздушете спирачната система.
Свържете батерията.
Инициализирайте отново програмираните крайни позиции на дросела.
Информацията е на уебсайта RenaultBook.ru
Заредете хладилната верига с хладилен агент.
Проверете функционалността на климатичната система, като пуснете електрическия вентилатор на максимална скорост.
Ако в кабината се подава неохладен въздух, потърсете теч на хладилен агент.
Електрически помпен агрегат
Забележка: Автомобилите са оборудвани с два вида електрически помпи: за системата ABS или за системата ABS, комбинирана със системата за стабилизиране на траекторията.
Фиг. 6,95. Принципна схема на електрическа помпа