Премахване
Забележка: Спирачните дискове не могат да се шлифоват. Ако има значително износване или дълбоки драскотини, сменете дисковете.
Забележка: Когато сменяте спирачни дискове, сменете ги заедно със спирачните накладки.
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Свалете колелата.
Фиг. 6.78. Освобождаване на кабелите на ръчната спирачка: 1 – кабели
Освободете кабелите на ръчната спирачка (фиг. 6.78).
Запомнете маршрута на кабела за инсталиране.
Фиг. 6.79. Отстраняване на закопчалките на водещия щифт и водещата обувка: 1 – болтове за закрепване на водещия щифт; 2 – болтове за закрепване на водача на спирачната челюст
Развийте монтажните болтове на водещия щифт (фиг. 6.79).
Измерване на дебелината на спирачния диск
Фиг. 6.80. Инсталиране на микрометър за измерване на дебелината на спирачния диск: 1 – микрометър
Инсталирайте микрометър за измерване на дебелината на спирачния диск (фиг. 6.80).
Фиг. 6.81. Точки за измерване на дебелината на спирачния диск
Измерете дебелината на спирачния диск в четири точки, показани на Фигура 6.81, около обиколката (на интервали от 90°).
Стандартна дебелина на задния спирачен диск: 8 мм (всички двигатели).
Ако дебелината е по-малка от указаната, сменете дисковете.
Отстранете скобата.
Закачете скобата към тялото.
Свалете спирачните накладки.
Развийте монтажните болтове на водача на спирачната челюст.
Премахване:
- водачи за обувки;
- капачки за главини.
Развийте гайките на главината.
Свалете спирачните дискове.
Преглед
Проверете вътрешните стени на цилиндъра за корозия, износване или повреда. Сменете тялото на цилиндъра, ако е необходимо. Малките несъвършенства, причинени от корозия или чужди частици, могат да бъдат отстранени чрез шлайфане на повърхността с фина шкурка. Проверете повърхността на буталото, водещия щифт и неговия багажник и повърхността на спирачния диск за корозия, износване и повреда. Сменете съответния компонент, ако е необходимо.
Монтиране
Почистете водачите и скобите на обувките.
Забележка: Преди монтаж нанесете FREN-BLOC върху монтажните болтове на водещия блок и водещите щифтове на скобите (или негов еквивалент).
Преместете буталото на шублера в цилиндъра, докато спре, като използвате специален инструмент (Fre. 1190-01).
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Затегнете до определения въртящ момент:
- гайки на главината (стандартно шаси) (220 Nm);
- гайки на главината (шаси с дълго междуосие) (280 Nm);
- болтове на водещите обувки (105 Nm);
- монтажни болтове на водещия щифт (36 Nm).
Фиг. 6.82. Монтиране на кабелите на ръчната спирачка: 1 – кабели
Монтирайте кабелите на ръчната спирачка (фиг. 6.82).
Уверете се, че ограничителите на кабела на ръчната спирачка са правилно поставени в гнездата.
Забележка: Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да поставите буталата в работно положение.
Забележка: Проверете нивото на спирачната течност.
Издърпайте дръжката на ръчната спирачка няколко пъти, за да задействате системата на ръчната спирачка и устройството за автоматично компенсиране на износването на накладките.
Монтирайте колелата.