Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Отстранете модула на хидравличния модул.
Фиг. 6,99. Премахване на ECU: 1 – монтажни болтове; 2 – корпус на ECU
Развийте монтажните болтове на ECU на блока за управление на налягането и свалете ECU (фиг. 6.99).
Монтиране
Не почиствайте блока за управление на налягането.
Не забравяйте да смените монтажните болтове на ECU.
Инсталирайте ECU, като го държите за краищата.
Забележка: Не прилагайте натиск върху ECU, когато го монтирате, той трябва да щракне на място без никакво усилие.
Хидравличната помпа трябва да бъде плътно притисната към блока за управление на налягането.
Когато инсталирате нов ECU, не забравяйте да закрепите частта на вилицата на конектора, разположен между блока за управление на налягането и ECU.
Фиг. 6.100. Сглобяване на блока ECU: 1 – хидравлична помпа; 2 – блок за управление на налягането; 3 – ECU конектор
Затегнете монтажните болтове на ECU на блока за управление на налягането (фиг. 6.100).
Затегнете монтажните болтове на ECU до определения въртящ момент от 3 Nm с помощта на инструмента (Mot. 1608).
Монтирайте хидравличния блок.
Конфигурирайте индекса за измерване на скоростта с помощта на диагностичния инструмент.
Изчистете кодовете за грешки, съхранени от ECU.
Извършете пътен тест, за да потвърдите, че проблемът е коригиран.