Антиблокираща спирачна система (ABS) (Renault Megane 2)

Обща информация

Автомобилът е оборудван със система ABS BOSCH 8.0.

В зависимост от нивото на оборудване на автомобила, системата BOSCH 8.0 включва само ABS спирачки или ABS в комбинация с електронния контрол на стабилността (ESC).

Забележка: След като е била извършена каквато и да е работа по електронната система за контрол на стабилността, резултатите от ремонта трябва да бъдат проверени по време на пътен тест, както и с помощта на диагностичен уред (CLIP).

Описание на системата ABS с функция за стабилизиране на траекторията

ABS системата се състои от:

• комплект вакуумен усилвател на спирачките с главен спирачен цилиндър;
• електрическа помпа, която включва хидравлична помпа и блок за управление на налягането (12 електромагнитни вентила);
• ABS ECU;
• сензор за налягане;
• сензор за ъгъл на волана, интегриран в електрическото серво управление;
• комбиниран сензор за ъглово и странично ускорение;
• четири сензора за скорост на колелата;
• превключвател на функцията за стабилизиране на траекторията.

Принцип на работа на системата ABS с функция за стабилизиране на траекторията

Оптималните параметри се изчисляват непрекъснато въз основа на измервания на скоростта на колелата и ъгъла на завъртане на волана. Тези параметри отразяват оптималното поведение на автомобила на пътя.

Те се сравняват с действителните параметри на движение на превозното средство въз основа на измервания на ъглово и странично ускорение.



При установяване на отклонение на действителната траектория от оптималната, съответното колело се спира. В някои случаи, когато няма достатъчно контрол, системата спира и двете колела едновременно. Създаденият по този начин въртящ момент връща автомобила към оптималната траектория.

В някои случаи системата (когато е активирана функцията против подхлъзване) променя въртящия момент на двигателя.

Особености на системата за стабилизиране на траекторията

Функцията на системата за стабилизиране на траекторията може да бъде изключена с превключвател, разположен на арматурното табло.

Системата не може да се изключи, ако скоростта надвиши прага от 50 км/ч.

Системата се активира автоматично отново при включване на запалването или ако скоростта надвиши 50 км/ч.

Хидравличен агрегат

Електрическата помпа на системата ABS е оборудвана с ECU с 26-пинов конектор (фиг. 6.83).





Електрическият помпен блок на системата за стабилизиране на траекторията и системата ABS е оборудван с ECU с 46-пинов конектор (фиг. 6.84).

Забележка: ECU образува едно цяло с електрическата помпа.