Зняцце
Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Адлучыце акумулятарную батарэю.
Усталюеце прынаду на педаль тормазу, каб паменшыць колькасць вынікаючай тармазной вадкасці.
Зліце холадагент з халадзільнага контуру.
Зніміце верхнія крышкі рухавіка.
Мал. 6.85. Мацаванне панэлі доступу да паветранага фільтра: 1 - балты мацавання
Адкруціце два ніта мацавання панэлі доступу да паветранага фільтра (мал. 6.85).
Мал. 6.86. Зняцце глушыцеля шуму ўпускаючы: 1 - ніт мацавання; 2 – глушыцель шуму ўпускаючы
Адкруціце ніт мацавання глушыцеля шуму ўпускаючы і зніміце яго (мал. 6.86).
Увага! Не пашкодзіце патрубак адбору разрэджання на впускным калектары. Пры яго паломцы заменіце впускной калектар.
Адлучыце шланг адбору разрэджання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў ад впускнога калектара.
Адлучыце калодкі правадоў ад шпулек запальвання.
Адлучыце калодку правадоў ад блока дросельнай засланкі.
Мал. 6.87. Адлучэнне калодкі правадоў ад датчыка тэмпературы паветра: 1 - калодка правадоў датчыка тэмпературы паветра; 2 - паляць правадоў
Адлучыце калодку правадоў ад датчыка тэмпературы паветра (мал. 6.87).
Адлучыце джгут правадоў ад трымальнікаў на рухавіку.
Мал. 6.88. Адлучэнне шланга сістэмы ўлоўлівання пароў паліва: 1 - шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
Адлучыце шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва ад трымальнікаў (мал. 6.88).
Адкруціце ніт мацавання корпуса паветранага фільтра. Корпус фільтра з маторнага адсека не вымайце.
Мал. 6.89. Зняцце фільтруе элемента і карпусы паветранага фільтра: 1 - фільтруе элемент; 2 - корпус паветранага фільтра
Зніміце які фільтруе элемент і корпус паветранага фільтра (мал. 6.89).
Мал. 6.90. Зняцце блока дросельнай засланкі: 1 - балты мацавання
Адкруціце балты мацавання і зніміце блок дросельнай засланкі (мал. 6.90).
Мал. 6.91. Зняцце мацавання впускнога калектара: 1 - балты мацавання
Адкруціце ніты мацавання і зніміце впускной калектар (мал. 6.91).
Зніміце мацаванні шумаахоўнага экрана, а затым - сам экран.
Мал. 6.92. Зняцце пад'ёмнай вушы і трубаправода халадзільнага контуру кандыцыянера: 1 - пад'ёмная вуха; 2 - трубаправод халадзільнага контуру кандыцыянера
Зніміце пад'ёмны вуш і трубаправод халадзільнага контуру кандыцыянера паміж фланцам на шчыце перадка і рэсіверам-асушальнікам (мал. 6.92).
Зніміце ніт мацавання наканечніка провада "масы" ЭБУ АBS.
Раз'яднайце раз'ём ЭБУ.
Адкруціце штуцэры мацавання трубаправодаў да гідраблока.
Адлучыце трубаправоды ад гідраблока.
Мал. 6.93. Зняцце мацавання кранштэйна гідраблока: 1 - балты мацавання
Адкруціце балты мацавання кранштэйна гідраблока (мал. 6.93).
Зніміце гідраблок у зборы з кранштэйнам.
Адкруціце балты мацавання гідраблока да кранштэйна і зніміце гідраблок.
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Мал. 6.94. Ўстаноўка гідраблока
Увага! Накіруйце наканечнік провада "масы" гідраблока ўніз, каб забяспечыць герметычнасць раздыма ЭБУ гідраблока (мал. 6.94).
Усталюйце трубаправод халадзільнага контуру кандыцыянера.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- балты мацавання кранштэйна гідраблока (6,5 Н·м);
- балты мацавання трубаправодаў на гідраблоку (14 Н·м);
- балты мацавання впускнога калектара (9 Н·м);
- балты мацавання гідраблока да кранштэйна (8 Н·м).
Заўвага. Замяняйце пракладку пры кожным зняцці блока дросельнай засланкі.
Заўвага. Абавязкова заменіце пракладкі на канцах трубаправода халадзільнага контуру кандыцыянера.
Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
Падлучыце акумулятарную батарэю.
Выканайце паўторную рэініцыялізацыю запраграмаваных крайніх становішчаў дросельнай засланкі.
Запраўце холадагентам халадзільны контур.
Праверце працаздольнасць сістэмы кандыцыянавання паветра пры працы электровентилятора салона на максімальнай хуткасці.
Калі ў салон падаецца не астуджанае паветра, знайдзіце ўцечку холадагенту.
Вузел электрапомпы
Заўвага. Аўтамабілі абсталёўваюцца электрапомпамі двух тыпаў: для сістэмы ABS, або для сістэмы ABS, аб'яднанай з сістэмай стабілізацыі траекторыі.
Мал. 6.95. Прынцыповая схема электрапомпы