Съдържание: Предни спирачки 🠛 Задни барабанни спирачки 🠛 Задвижване на спирачната система 🠛 Антиблокираща система 🠛 Моменти на затягане, Nm 🠛
Предни спирачки
Предните спирачки използват вентилирани дискове и едноцилиндрови плаващи апарати.
Марка - Girling
- Диаметър на цилиндъра, mm:
автомобили с бензинови двигатели - 54 бр
автомобили с дизелови двигатели - 60 бр
- Диаметър на спирачния диск, мм - 280
- Дебелина на спирачния диск, мм — 24 (мин: 21,8)
- Биене на спирачен диск, мм - 0,07
- Номинална дебелина на спирачните накладки с основата, мм - 18
- Минимално допустима дебелина на спирачните накладки, мм - 6
Марка - AS FM 120
Задни барабанни спирачки
Задни барабанни спирачки с автоматично регулиране на хлабината и задвижващ механизъм на ръчната спирачка.
Марка - Girling
- Диаметър на работния спирачен цилиндър, мм - 22,2
- Диаметър на спирачния барабан, мм - 228,5
- Максимално допустим диаметър на спирачния барабан, mm — 229,5
- Номинална дебелина на спирачните накладки, мм — 7 (мин: 2,5)
Марка - Girling 13CG
Задвижване на спирачната система
Вакуумен спирачен усилвател
Автомобилите са оборудвани с двоен мембранен вакуумен спирачен усилвател.
При автомобили с дизелови двигатели вакуумът за усилвателя на спирачките се създава от вакуумна помпа. монтиран на главата на цилиндъра и задвижван от разпределителния вал от страната на маховика.
| Двигател | Бензин | Дизел |
| Тип | Просто | Двойна |
| Диаметър, мм | 254 | 228.6 и 203.2 |
| Разстояние от предния монтажен край до центъра на отвора на пръта, мм | 198,5 | 193,5 |
| Вдлъбнатина на тласкач от задната монтажна повърхност, мм | 22,3 | 22,3 |
Главен спирачен цилиндър тип тандем
- Диаметър, мм - 23,8
Регулатор на налягането
- Регулаторът на налягането предотвратява блокирането на задните колела при спиране, независимо от натоварването на автомобила.
Проверка на налягането
Ръчна спирачка
Ръчната спирачка се управлява с кабел от лост, монтиран в купето на автомобила и действа върху спирачните механизми на задните колела.
- Ход на лоста: 8-10 кликвания
Спирачна течност
Капацитет, l:
- без ABS - 0.7
- с ABS - 1.0
Препоръчителна спирачна течност: Синтетична течност, която отговаря на SAE J1703 спецификация DOT 4
Честота на смяна: на всеки 60 000 км
Антиблокираща система
Електронен блок за управление
Предварително програмираният електронен блок за управление се намира в лявата предна част зад бронята в корпус, фиксиран към хидравличния блок. Неговата роля е да: за регулиране на налягането в спирачните механизми с помощта на електромагнитни клапани и предотвратяване на блокиране на колелата при интензивно спиране.
Марка - Bosch
Тип - 0273 004 137
Сензор за скорост на колелото
Индуктивните сензори за скорост на колелата са монтирани на кормилните накрайници срещу зъбните ротори.
Съпротивление, ом:
- сензор за предно колело - 1100
- сензор за задно колело - 1600
Въздушна междина между датчика и ротора, мм (не се регулира) — 0,8±0,6
Електромагнитни вентили
- Хидравличният модул съдържа 8 2/2 електромагнитни клапана, т.е. 2 за всяко колело, един вход и един изход.
Хидравличен блок
- Хидравличният агрегат е разположен в предната лява част зад бронята и се състои от помпа за високо налягане с електрическо задвижване, регулираща електромагнитни клапани. амортисьор за налягане и акумулатор за налягане.
Моменти на затягане, Nm
- Монтажен болт на преден шублер - 35
- Скоба на преден шублер към кормилен накрайник - 120
- Монтажен болт на предния спирачен диск - 15
- Болтове за закрепване на работния спирачен цилиндър към спирачния щит - 10 бр
- Монтажни болтове на спирачния барабан към главината - 10
- Гайка за закрепване на главината на задното колело - 170
- Болт за закрепване на шейната на главината със задни барабанни спирачки - 30
- Закрепващи гайки на главния спирачен цилиндър - 17
- Монтажни гайки на спирачния усилвател - 25 бр
- Нипел за обезвъздушаване - 6-8
- Гъвкав маркуч накрайник предна спирачка M10x100 -17
- Накрайник за гъвкав маркуч за задна спирачка M10x100 - 17
- Краища на тръбите, свързани към изходите на главния спирачен цилиндър M10x100 или M12x100 - 17
- Краят на тръбата, свързан към входа на регулатора на спирачното усилие M12x100 - 17
- Краят на тръбата, свързан към изхода на регулатора на спирачното усилие M10x100 - 17
- Накрайници на тръбопроводи, свързани към входните и изходните отвори на ABS хидравличния блок M10x100 или M10x100 - 17
- Монтажен болт на ABS сензор - 10
- Гайка за закрепване на горната част на задния амортисьор 60 Болт за закрепване на долната част на задния амортисьор — 25
- Болтове за закрепване на колела - 100 бр
Внимание!
- Когато работите по хидравличната система на превозни средства, оборудвани с антиблокираща спирачна система, първо разкачете електрическия конектор, разположен на хидравличния модул.
- Ръчната спирачка се регулира от дъното на автомобила.
- Премахването на задния ABS сензор изисква първо да премахнете главината/спирачния барабан и спирачния щит. Въздушната междина на ABS сензорите не може да се регулира, така че ако стойността на междината е неправилна, сменете сензора. Спирачната течност, използвана в хидравличната спирачна система, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата ви, трябва незабавно да измиете мястото обилно с вода. Тази течност също е хигроскопична, т.е. абсорбира влагата от въздуха и затова не се препоръчва да се използва течност, съхранявана дълго време в отворен съд.