Благодарение преди всичко на целенасоченото наблюдение и превенция, вие ще можете да осигурите безопасността на вашия автомобил за себе си и за другите участници в движението. Всичко, което можете да направите сами, е описано в това ръководство. Другите работи трябва да се извършват в автосервиз.
Работа на спирачната система
Когато натиснете крака си върху спирачния педал, тласкащият прът, свързан с него, избутва две бутала, разположени едно зад друго в главния цилиндър, който се намира в двигателното отделение на спирачния усилвател. Буталата предават енергията на компресия на спирачната течност. В този случай хидравличното налягане на спирачната течност се предава по тръбопроводи и маркучи към спирачните цилиндри.
- При спирачните цилиндри буталата притискат спирачните накладки към спирачния диск или съответно към спирачния барабан.
- Renault 19 е оборудван с диагонално разделена комбинирана спирачна система с двуверижно задвижване, т.е. Налягането на спирачната течност се предава към спирачните цилиндри чрез две независими тръбопроводни системи за предното колело, разположени диагонално от задното колело.
- Ако една спирачна верига се повреди, тогава едно предно колело и задното колело диагонално срещу него ще останат работещи. Задното колело без спирачки поддържа задната част на автомобила в платното за движение.
Забележка. Препоръка: ако една спирачна верига се повреди, ще трябва да натиснете много по-силно педала на спирачката (която при това ще има по-дълъг ход), за постигане на ефективно спиране. Освен това спирачният път ще се увеличи значително.
(Материалът е взет от онлайн портал: «www.RenaultBook.ru»)