Съдържание: Двигателите E-серия 🠛 F3P двигател 🠛
Двигателите E-серия
Забележка: По време на монтажа ще е необходимо ново уплътнение.
Премахване
1. Отстранете двете гайки, след това шайбите, пружините и втулките, закрепващи изпускателната тръба към колектора (вижте илюстрацията).
16.1. Развийте гайките, закрепващи входната тръба на ауспуха към колектора. Забележете, местоположение на изворите и втулок - двигател на E-серията.
Разделете връзката.
2. Където е приложимо, разхлабете скобата и разкачете маркуча за горещ въздух, свързващ въздушния филтър с камерата на нагревателя на изпускателния колектор (вижте илюстрацията).
16.2. Изключете горещ въздушен маркуч от ширмовката изпускателния колектор - двигател на E-серията.
3. Където е приложимо, развийте гайките и извадете камерата на предварителния нагревател на въздуха от колектора (вижте илюстрацията).
16.3. Махнете камера за подгряване на въздуха с колектор - двигател на E-серията.
4. Постепенно разхлабете гайките и болтовете, закрепващи изпускателния колектор, след което го отделете от главата на цилиндъра. Отстранете уплътнението на колектора (вижте илюстрациите).
16.4a. Развийте гайките и болтовете (маркирани със стрелки)...
16.4b... свалете изпускателния колектор...
16,4 сек....и свалете уплътнението.
Инсталация
5. Производство на инсталацията в обратна последователност. Уверете се, че свързващите повърхности на главата на цилиндъра и колектора са чисти и използвайте ново уплътнение.
F3P двигател
6. Всмукателният и изпускателният колектор се свалят заедно, както е описано в Глава 15.