Колеса тільки тоді котяться правильно і впевнено по дорозі, коли вони постійно мають контакт з поверхнею. Саме для цього і призначені амортизатори, або точніше «поглиначі коливань». Удари від нерівної поверхні ґрунту поглинають шини та пружини.
Амортизатори ж повинні придушувати коливання підвіски та кузова автомобіля - тільки за цієї умови колеса не втрачають контакту з ґрунтом. Несправні амортизатори дозволяють колесам неконтрольовано підстрибувати на нерівностях ґрунту і, внаслідок цього, машину нерідко кидає убік, що значно знижує безпеку руху. У Renault 19 встановлені звані телескопічні амортизатори. Вони складаються з робочого циліндра, в якому вгору та вниз рухається робочий поршень, пов'язаний зі штоком. Робочий циліндр вбудований у другий циліндр, який є судиною для олії гідравлічного амортизатора. При коливанні пружини підвіски поршень у циліндрі переміщається; приведене в рух олія повільно видавлюється через клапани, що уповільнює переміщення поршня і водночас гасить коливання колеса. Посилене шасі 16-клапанного Renault 19 обладнане потужнішими амортизаторами.