Убаците бушилицу или иглицу одговарајућег пречника у жлеб бочне заптивке (погледајте пратећу илустрацију). Овај пречник ће бити величина жлеба бочне заптивке. Ако је мањи или једнак 5 мм, мора се користити бочни печат дебљине 5,10 мм.
Ако је величина већа од 5 мм, биће потребан бочни печат дебљине 5,4 мм. Имајте на уму да се силиконски заптивач користи само уместо бочних заптивки када је мотор састављен у фабрици.
1. Очистите задњу страну кошуљица и носеће површине кошуљица у блоку цилиндра и у поклопцима.
2. Уметните уметке у поклопце, пазећи да језичак на уметку стане у урез на поклопцу. Обратите пажњу на следеће параграфе.
- a) На свим моторима осим К7М, у поклопцима су уграђене кошуљице без рупа за подмазивање.
- b) На мотору К7М, у поклопцима главних лежајева 2 и 4 уграђене су кошуљице са жљебовима, а у поклопцима 1, 3 и 5 кошуљице без жљебова (погледајте пратећу илустрацију).
3а. Уметните облоге у седишта у блоку цилиндра. Обратите пажњу на следеће параграфе.
a) На свим моторима осим К7М, у блоку су уграђене облоге са отворима / жљебовима за подмазивање. На мотору Е7Ј, горњи главни лежај бр. 5 се разликује од осталих, има иконицу за подмазивање зупчаника пумпе за уље која мора бити окренута ка погонском ремену (погледајте пратећу илустрацију).
- b) На мотору К7М, у поклопцима главних лежајева 2 и 4 уграђене су кошуљице са жљебовима, а у поклопцима 1, 3 и 5 кошуљице без жљебова (погледајте пратећу илустрацију).
- Витх) На свим моторима, ако се користе стари кошуљице, морају се уградити на своја места у блоку и у поклопце.
4. Пре коначног постављања радилице, проверите радни зазор главних лежајева; ово се може урадити на један од два начина. Први метод (потребни унутрашњи микрометри или чељусти) - Поставити поклопце корених лежајева на блок цилиндара са лабавим листовима у радној ситуацији. Затегните завртње поклопца на наведени момент затезања и измерите пречник рупе коју формира сваки пар чаура (унутрашњи пречник лежаја). Измерите пречник сваког рукавца радилице и одузмите га од унутрашњег пречника лежаја. Добијени резултат је једнак радном зазору главног лежаја. Друго (и тачније) метода се састоји у употреби специјалног Пластигауге алата. Алат се састоји од скале и пластичних навоја округлог пресека. Поступак коришћења Пластикуаге-а је следећи.
5. Поставите горње шкољке главног лежаја у радни положај и пажљиво спустите радилицу у кућиште радилице (погледајте пратећу илустрацију). Немојте користити никакво мазиво, зглобови радилице и лежајеви морају бити потпуно чисти и суви.
6. Одрежите неколико комада Пластигауге конца на праву величину (треба да буду нешто краће од ширине главних лежајева) и ставите по комад на сваки врат (погледајте пратећу илустрацију).
7. Замените поклопце са уметцима. Пазите да не померите Пластигауге.
8. Почевши од централног главног лежаја, затегните завртње поклопца главног лежаја обртним моментом наведеним у спецификацијама и затегните под углом наведеним у спецификацијама (Мотор К7М). Немојте ротирати радилицу током ове операције.
9. Изврните завртње и прецизно скините поклопце радикалних лежајева.
10. Упореди ширину деформисаног конца са скалом. Радни размак је назначен на скали (погледајте пратећу илустрацију). Упоредите добијени резултат са подацима наведеним у спецификацијама.
11. Ако је зазор превелик, чауре су погрешне величине или су превише истрошене (ако се старе облоге поново користе). Пре него што одлучите да је радилица истрошена, уверите се да није ушла прљавштина или уље између шкољки лежаја и поклопца или блока приликом мерења зазора. Ако је један крај Пластигауге-а шири од другог, рукавац радилице може бити сужен.
12. Пажљиво очистите све трагове Пластигауге-а са радилице и облога.
Завршна монтажа
1. Пажљиво подигните радилицу из блока цилиндра.
2а. Користећи мало масти, причврстите потисне подлошке са сваке стране средишњег главног лежаја (Мотори Е7Ј и К7М) или главни лежај бр.2 (сви остали мотори).
2б. Жлебови за уље на потисним подлошкама морају бити окренути ка споља према противтеговима радилице (погледајте илустрације).
3. Слободно подмажите сваку облогу у блоку цилиндра и спустите радилицу на место (погледајте пратећу илустрацију).
4а. Подмажите чауре, а затим вратите поклопце лежајева (погледајте илустрације). Обратите пажњу на следеће параграфе.
- a) На мотору Е7Ј, нанесите танак слој заптивача на спољне углове поклопца главног лежаја #1.
- b) На мотору К7М, нанесите танак слој заптивача на све контактне површине поклопца главног лежаја бр. 1 (погледајте илустрације).
- Витх) Када постављате бутил заптивке, поставите их тако да жлебови буду окренути према споља на дну за приближно 0,2 мм (до картера).
4д. Подмажите заптивке и нанесите малу количину заптивача на углове основе поклопца.
4е. Приликом постављања поклопца, користите завртње као вођице, а затим чврсто притисните поклопац (погледајте пратећу илустрацију).
- 4f. d) Ако се приликом уградње поклопца главног лежаја бр. 1 користи силиконски заптивач, немојте га одмах притиснути, већ га оставите подигнутом тако да се може ући само првих неколико навоја вијака главног лежаја.
4г. Сада убризгајте заптивач у сваки од жлебова на страни поклопца док се не убаци на место испод поклопца и потпуно испуни жлебове.
5а. Поставите завртње за причвршћивање поклопаца корених лежајева и затегните их постепено напором дате у Спецификацијама.
5б. Затегните их под наведеним углом на мотору К7М. (погледајте илустрације).
6. Тамо где су постављене бутилне заптивке, одрежите крајеве који стрше.
7. Када се за заптивање поклопца користи силиконски заптивач, помешајте га са учвршћивачем како је описано у упутствима. Сипајте смешу у жлебове поклопца, потпуно их испуњавајући. Сачекајте неколико минута, а затим одрежите вишак заптивача са површине конектора, унутар и изван блока цилиндра.
8. Проверите да ли се радилица слободно окреће.
9. Проверите аксијални зазор радилице, обратите се одељку Уклањање и уградња уљног корита (само за бензинске моторе серије К7М са алуминијумским коритом).
10. Уградите нову уљну заптивку радилице са стране зупчастог ремена у кућиште, а затим поставите кућиште.
11. Инсталирајте нову уљну заптивку радилице на страни замајца/погонске плоче.
12. Где је применљиво, поставите доњи унутрашњи поклопац зупчастог ремена.
13. На крају, инсталирајте склопове клип/погонске плоче, пумпу за уље и ланчаник радилице и на крају поставите нови зупчасти каиш.