Verificarea jocului liber al volanului
Setați roțile în poziția drept înainte și rotiți ușor volanul spre stânga și dreapta pentru a verifica dacă jocul liber este corect.
Dacă jocul liber al volanului nu este corect, cauza poate fi uzura articulațiilor tiranților, uzura sau jocul excesiv în mecanismul de direcție. Faceți reparații dacă este necesar.
Joc liber la volan 0–30 mm.
Verificarea coloanei de direcție
Orez. 5.3. Verificarea coloanei de direcție
Prin deplasarea volanului, așa cum se arată în Figura 5.3, verificați uzura rulmentului coloanei de direcție, jocul liber în balamaua arborelui de direcție, fiabilitatea fixării volanului și a coloanei de direcție.
Reparați sau înlocuiți piesele după cum este necesar.
Verificarea forței la volan
Verificați următoarele:
- dimensiunea și presiunea anvelopelor;
- nivelul lichidului în rezervorul servodirecției;
- tensiunea curelei de transmisie a pompei servodirecției.
Parcați vehiculul pe o suprafață fermă și plană, cu roțile în poziție drept înainte.
Scoateți modulul airbag-ului.
Atenţie! Aveți grijă când scoateți modulul.
Porniți motorul și încălziți lichidul de servodirecție la 50-60°C.
Orez. 5.4. Măsurarea forței la volan
Măsurați forța asupra volanului cu o cheie dinamometrică (orez. 5.4).
Dacă forța nu este corectă, verificați următoarele:
- prezența aerului în sistemul hidraulic al servodirecției;
- scurgeri prin furtunuri și racordurile acestora;
- funcţionarea pompei de servodirecţie şi a mecanismului de direcţie.
Efort pe volan 7,8 Nm.
Notă. Pentru a verifica forța de direcție, comparați-o cu forța de direcție a altui vehicul de același model în aceleași condiții.
Forța asupra volanului depinde de următoarele condiții:
- starea suprafeței drumului (uscat sau umed, asfalt sau beton);
- starea anvelopelor (producător, rata de uzură, presiunea în anvelope).