Notă: Asigurați-vă că înlocuiți garniturile de ulei, inelele O, ghidajul rulmentului axial ambreiajului, inelele angrenajului, știfturile rulante, inelele rulmentului, știfturile arcului tijei de schimbare, cilindrul de eliberare a ambreiajului cu altele noi după fiecare demontare (dacă este echipat), magnet.
1. Utilizați un agent de curățare pentru a curăța arborii, suprafețele de montare a arborelui și carcasa cutiei de viteze
Versiuni cu diferential inchis
2. Instalați diferențial (17).
3. Instalați arborele secundar cu comutarea în prima secundă înainte de * 1 (18).
4. Instalați arborele de intrare (19).
5. Instalaţi ansamblul transmisiei de marşarier (20).
6. Instalați știfturile de retard (21).
7. Instalați tija treptei a cincea
8. Montați furca și tija de schimbare a ansamblului treptei a treia-patra (23).
9. Rotiți arborele cod din spate astfel încât furca de cuplare a treptei a cincea să fie introdusă în locaș (24).
10. Introduceți știftul în arborele transmisiei de marșarier (25).
11. Cuplați treapta a treia.
12.Inserați arcuri (26) și role (27).
13. Instalați a patra treaptă de viteză (28) cu sincronizator.
14. Montați șaiba și rulmentul arborelui de ieșire.
Versiuni cu diferential deschis
15. Introduceți simultan primarul (29) si secundar (30) arbori cu o furcă și o tijă de schimbare a treptelor de viteză din prima secundă (31).
16. Instalați știfturile de retard (32).
17. Ridicați arborii primar și secundar și instalați furca de schimbare a treia-patra.
18. Instalați știftul cilindric în furca de schimbare a vitezei a treia-patra folosind o unealtă specială (Bvi. 949) (33).
19. Ridicați arborele de intrare, instalați arborele de marșarier (34).
Continuare pentru toată lumea
20.Verificați prezența știfturilor (35) și magnet (36).
21. Instalați șaibe.
22. Instalați carcasa cutiei de viteze:
- Curățați suprafețele de contact ale carcasei cutiei de viteze cu un agent de curățare puternic.
- Îndepărtați reziduurile de etanșare de pe suprafețele de contact cu o spatulă de plastic.
- Slefuiți suprafețele de contact cu șmirghel fin.
Atenţie:
- Suprafețele de etanșare trebuie să fie curate, uscate și lipsite de grăsime pentru a asigura etanșeitatea necesară (evita orice amprentă).
- Excesul de etanșant aplicat poate fi stors atunci când strângeți conexiunile filetate. Sigilantul care intră în lichidul de răcire poate cauza deteriorarea unor componente (motor, radiator etc.).
- Introduceți cartușele de blocare cu bile de viteză 1-2, 3-4 și 5 în carcasa cutiei de viteze.
- Instalați arcurile de blocare și bilele care nu sunt prevăzute cu cartușe.
- Fixați bilele cu un instrument special (Bvi. 1570) (3).
- Asigurați-vă că treapta a treia este cuplată.
- Verificați dacă există știfturi (4) și magnet (5).
- Aplicați un strat de cauciuc de etanșare pe suprafețele de contact ale carcasei cutiei de viteze.
- Instalați carcasa cutiei de viteze îndreptând știftul schimbătorului de viteze (6) în treapta a treia (7).
- Introduceți bila de fixare a tijei treptei a cincea, care nu este echipată cu cartuș.
- Dacă este echipat, introduceți știftul de blocare (8) arborele de marşarier.
- Montați șuruburile carcasei cutiei de viteze.
- Rotiți arborele de intrare pentru a vă asigura că rulmenții sunt așezați corect.
- Strângeți șuruburile carcasei cutiei de viteze la 25 Nm.
- Cu duza (Bvi. 1934) instalați comutatorul de marșarier și strângeți la 25 Nm.
23. Instalați treapta a cincea cu sincronizator.
24. Instalați carcasa treptei a cincea
25. Scoateți cutia de viteze de pe suportul de asamblare.
26. Instalați cutia de viteze pe mașină.