Verificarea presiunii combustibilului în șina de combustibil a motorului este posibilă numai cu un manometru cu un set de adaptoare pentru conectarea la conducta de combustibil.
1. Porniți contactul și ascultați: în câteva secunde ar trebui să auziți sunetul pompei electrice de combustibil. Dacă nu se aude, verificați circuitul de alimentare electrică al pompei electrice de combustibil.
Atenţie! Rețineți că pompa electrică de combustibil nu pornește dacă există presiune în sistemul de alimentare cu combustibil. Cu alte cuvinte, dacă ați pus anterior contactul și ați încercat să porniți motorul, atunci o pompă electrică de combustibil funcțională ar fi trebuit să creeze deja presiune în sistem, iar eșecul acesteia de a porni în acest caz nu este o defecțiune.
2. Deconectați conducta de presiune de la pompa de combustibil (cm. «Inlocuire pompa de combustibil»).
3. Pentru a verifica presiunea combustibilului, conectați un manometru (cu o limită de măsurare de cel puțin 5 kgf/cm2) între pompa de combustibil și conducta de presiune. Cu motorul la ralanti, presiunea din conducta de combustibil ar trebui să fie de aproximativ 3 kgf/cm2.
Următoarele motive pentru căderea presiunii sunt posibile:
- regulator de presiune a combustibilului defect;
- filtru de combustibil înfundat;
- pompa de combustibil defecta.
Pentru soluții la aceste probleme, consultați subsecțiunea «Sistem de alimentare».