Accesoriile includ ușile laterale, capota, capacul portbagajului, aripile față, barele față și spate. Ușile laterale, capota, capacul portbagajului sunt articulate pe caroserie, aripile față sunt înșurubate.
Ușile laterale sunt echipate cu ferestre glisante. Sticla ușilor laterale și spate sunt îndoite, lustruite, călite. Parbrizul este cu trei straturi. Parbrizul și geamul din spate sunt lipite în deschiderile corespunzătoare ale caroseriei.
Barele de protecție față și spate sunt din plastic, atașate de caroserie cu șuruburi și cleme de plastic. La cerere, barele de protecție pot fi vopsite în culoarea caroseriei. Fața unui radiator fix, reprezintă o parte a unei bare de protecție față.
Scaunele din față sunt separate, cu reglare mecanică a unghiului spătarului și a poziției longitudinale a scaunului. Tetierele scaunului sunt ușor demontabile și reglabile pe înălțime.
Scaunul din spate include o pernă și un spătar. Spatarul banchetei din spate este atasat de caroserie si nu se pliaza.
Centurile de siguranță față și cele din spate pentru pasagerii laterali sunt inerțiale. Pentru pasagerul din mijloc de pe bancheta din spate, este prevăzută standard o centură statică (neinerțială) centură de siguranță, dar unele mașini au centură de siguranță inerțială.
Pentru a crește siguranța pasivă, mașina este echipată cu un airbag pentru șofer și, la cerere, pentru pasagerul din față. În plus, la cerere, pe mașină sunt instalate dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față.
Pe părțile laterale ale acoperișului în părțile sale din față și din spate, pe ambele părți, sub plăcuțe de cauciuc, sunt sudate șuruburi filetate pentru instalarea unui portbagaj detașabil.
Interiorul mașinii este echipat cu un panou de instrumente care absoarbe energie, o brichetă, o scrumieră, parasolare, un sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat (in functie de configuratie), oglinda retrovizoare, balustrade.
Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt reglate prin întrerupătoare instalate în unitatea de control pentru sistemul de încălzire, ventilație și aer condiționat.
Ventilația de evacuare a caroseriei se realizează prin deflectoare cu supape, care sunt instalate sub bara de protecție spate pe ambele părți ale mașinii.
Notă. Nu acoperiți caroseria cu o husă din material dens în timpul parcării pe termen lung a mașinii. Un capac îmbibat în ploaie creează abur atunci când este încălzit la soare «baie», iar vopseaua corporală de dedesubt se poate desprinde și se poate umfla. În plus, sub rafale de vânt, capacul se mișcă și șterge vopseaua de pe părțile proeminente ale corpului.
Nu așezați obiecte de cauciuc pe corp. După un timp, cauciucul va lăsa la suprafață (mai ales ușoară) pete de neșters.
Dacă, în timp, produsele din cauciuc de pe caroseria mașinii tale și-au pierdut din prezenta, șterge-le cu o cremă de mâini care conține glicerină sau unsoare siliconică vândută în magazinele de piese auto.
Din când în când, treceți o placă metalică subțire între geamul lateral și cauciucul ușii pentru a îndepărta praful și nisipul și pentru a proteja sticla de zgârieturi.
După spălare, asigurați-vă că îndepărtați covorașele de cauciuc și uscați interiorul. Umiditatea de sub covoare este principala cauză a coroziunii podelei.