Монтиране јединице укључују бочна врата, хаубу, поклопац пртљажника, предње бране, предње и задње бранике. Бочна врата, хауба и поклопац пртљажника су причвршћени за каросерију шаркама, предњи браници вијцима.
Бочна врата су опремљена клизним стакленим прозорима. Бочна врата и задњи прозори су закривљени, полирани и каљени. Предње стакло је трослојно. Ветробран и задње стакло су залепљени у одговарајуће отворе каросерије.
Предњи и задњи браник су направљени од пластике и причвршћени су за каросерију помоћу вијака и пластичних затварача. На захтев, браници се могу офарбати у боју каросерије. Решетка хладњака се не може уклонити и део је предњег браника.
Предња седишта су одвојена, са механичким подешавањем угла наслона и уздужног положаја седишта. Наслони за главу седишта се лако скидају и подешавају по висини.
Задње седиште укључује јастук и наслон. Наслон задњег седишта је причвршћен за тело и не преклапа се.
Појасеви предњих седишта и задњи појасеви за бочне путнике су инерциони. Стандардна опрема за путника на средњем задњем седишту је статички (неинерциони) крилни појас, али нека возила су опремљена инерционим сигурносним појасом.
Да би се побољшала пасивна безбедност, аутомобил је опремљен ваздушним јастуком за возача и, на захтев, за сувозача. Поред тога, затезачи предњих сигурносних појасева могу се уградити на возило на захтев.
На бочним странама крова, у његовим предњим и задњим деловима, са обе стране, испод гумених јастучића, заварени су навојни клинови за уградњу уклоњивог носача за пртљаг.
Унутрашњост аутомобила је опремљена инструмент таблом која апсорбује енергију, упаљачом за цигарете, пепељаром, штитницима од сунца, системом грејања, вентилације и климатизације (у зависности од конфигурације), ретровизором и рукохватима.
Запремину, температуру, правац и интензитет струјања ваздуха регулишу прекидачи уграђени у контролну јединицу система грејања, вентилације и климатизације.
Издувна вентилација каросерије се врши кроз дефлекторе са вентилима, који су постављени испод задњег браника са обе стране аутомобила.
Напомена: Када паркирате возило на дуже време, не покривајте каросерију поклопцем од дебелог материјала. Поклопац који се покваси од кише ствара парно "купку" када се загреје на сунцу, а фарба испод каросерије аутомобила може да се одлепи и набубри. Поред тога, под налетима ветра поклопац се помера и брише боју на избоченим деловима тела.
Не стављајте гумене предмете на тело. После неког времена, гума ће оставити трајне мрље на површини (нарочито на светлим површинама).
Ако су током времена гумени делови на каросерији вашег аутомобила изгубили свој тржишни изглед, обришите их кремом за руке која садржи глицерин или силиконско мазиво које се продаје у продавницама ауто делова.
С времена на време провуците танку металну плочу између бочног стакла и гумене траке на вратима да бисте уклонили прашину и песак и заштитили стакло од огреботина.
Након прања, обавезно уклоните гумене простирке и осушите унутрашњост. Влага испод простирки је главни узрок корозије пода.
(Оригинал овог чланка на веб страници: renaultbook)