Medzi namontované jednotky patria bočné dvere, kapota, veko kufra, predné blatníky, predný a zadný nárazník. Bočné dvere, kapota a veko kufra sú uchytené ku karosérii pomocou pántov, predné blatníky skrutkami.
Bočné dvere sú vybavené posuvnými sklenenými oknami. Bočné dvere a zadné okná sú zakrivené, leštené a temperované. Čelné sklo je trojvrstvové. Čelné a zadné sklo sú vlepené do zodpovedajúcich otvorov karosérie.
Predný a zadný nárazník sú vyrobené z plastu a sú pripevnené ku karosérii pomocou skrutiek a plastových spojovacích prvkov. Na želanie môžu byť nárazníky lakované vo farbe karosérie. Maska chladiča je neodnímateľná a je súčasťou predného nárazníka.
Predné sedadlá sú samostatné, s mechanickým nastavením sklonu operadla a pozdĺžnej polohy sedadla. Opierky hlavy sedadiel sú ľahko odnímateľné a výškovo nastaviteľné.
Zadné sedadlo obsahuje vankúš a operadlo. Operadlo zadného sedadla je pripevnené k telu a nedá sa sklopiť.
Predné bezpečnostné pásy a zadné pásy pre cestujúcich na boku sú navíjacie. Súčasťou štandardnej výbavy je statický brušný pás pre stredného zadného pasažiera (neinerciálny) pás, ale niektoré autá sú vybavené zotrvačným bezpečnostným pásom.
Pre zlepšenie pasívnej bezpečnosti je automobil vybavený airbagom pre vodiča a na želanie aj pre spolujazdca. Okrem toho je možné na požiadanie namontovať predpínače bezpečnostných pásov na predných sedadlách.
Po stranách strechy, v jej prednej a zadnej časti, na oboch stranách, pod gumovými podložkami, sú privarené závitové kolíky na inštaláciu odnímateľného nosiča batožiny.
Interiér auta je vybavený prístrojovou doskou pohlcujúcou energiu, zapaľovačom cigariet, popolníkom, slnečnými clonami a systémom kúrenia, ventilácie a klimatizácie (v závislosti od konfigurácie), spätné zrkadlo, madlá.
Objem, teplotu, smer a intenzitu prúdenia vzduchu regulujú spínače inštalované v riadiacej jednotke vykurovacieho, vetracieho a klimatizačného systému.
Výfukové vetranie karosérie sa vykonáva cez deflektory s ventilmi, ktoré sú inštalované pod zadným nárazníkom na oboch stranách vozidla.
Poznámka: Pri dlhšom odstavení vozidla nezakrývajte karosériu krytom z hrubého materiálu. Kryt, ktorý navlhne od dažďa, vytvára pri zahriatí na slnku parný "kúpeľ" a lak pod karosériou sa môže odlupovať a napučiavať. Navyše pri nárazoch vetra sa kryt pohybuje a zotiera lak na vyčnievajúcich častiach karosérie.
Na telo neklaďte gumené predmety. Po určitom čase guma zostane na povrchu (najmä svetlo) nezmazateľné škvrny.
Ak gumové časti na karosérii vášho auta časom stratili svoj predajný vzhľad, utrite ich krémom na ruky s obsahom glycerínu alebo silikónovým lubrikantom predávaným v obchodoch s autodielmi.
Z času na čas prevlečte tenkú kovovú platňu medzi bočné sklo a gumený pásik na dvierkach, aby ste odstránili prach a piesok a ochránili sklo pred poškriabaním.
Po umytí nezabudnite odstrániť gumené rohože a vysušiť vnútro. Vlhkosť pod rohožami je hlavnou príčinou korózie podlahy.