La efectuarea acestei operațiuni este necesar să se asigure mașina pe un lift cu o curea pentru a preveni dezechilibrarea mașinii.
Elimina:
- baterie;
- roțile din față;
- protectia tavii motorului;
- căptușeală și apărătoare laterale dreapta și stânga.
Scurgere:
- agent frigorific din circuitul frigorific al aparatului de aer condiționat folosind o stație de încărcare;
- lichid de răcire prin deconectarea furtunului de evacuare de la radiator;
- ulei din cutia de viteze și motor, dacă este necesar.
Lucrari efectuate pe partea dreapta a vehiculului
Elimina:
- etrier de frână plutitor și agățați-l de arcul suspensiei;
- Senzor de viteza rotii ABS;
- articulație sferică piuliță de stropire (utilizați, dacă este necesar, o cheie hexagonală tăiată la dimensiunea X=22 mm;
Elimina:
- piulița suportului superior al barei stabilizatoare și slăbiți piulița suportului inferior al barei;
- două șuruburi de flanșă fixarea arborelui de antrenare pe suportul intermediar (Motoare F9Q și L7X);
- articulație sferică tirant, folosind instrumentul T.Av. 476;
- șuruburi pentru atașarea lonchetei telescopice la articulația de direcție.
Deconectați arborele de antrenare, apoi scoateți ansamblul butuc cu arborele de antrenare.
Lucrari efectuate pe partea stanga a vehiculului
Elimina:
- etrier de frână plutitor și agățați-l de arcul suspensiei;
- Senzor de viteza rotii ABS;
- piuliță de fixare a unui deget a articulației sferice a brațului de suspensie (dacă este necesar, utilizați o cheie hexagonală tăiată la dimensiunea X=22mm pentru a bloca articulația sferică);
- piulița suportului superior al barei stabilizatoare și slăbiți piulița suportului inferior al barei;
- articulatie sferica tirant cu unealta T. Av. 476;
- șuruburi de fixare a capacului ondulat al unui arbore de putere (la vehiculele cu transmisie manuală);
- șuruburi pentru atașarea lonchetei telescopice la articulația de direcție.
Deconectați arborele de antrenare, apoi scoateți ansamblul butuc cu arborele de antrenare.
Deconectați conectorul lămpii de ceață la punctul 1.
Elimina;
- căptușeală și bara de protecție a radiatorului;
- cutia de relee prin apăsarea zăvoarelor 2 și deconectați suporturile siguranțelor la punctele 3;
- raft pentru baterie prin deșurubarea șuruburilor 4.
Pentru a face acest lucru, găuriți trei șuruburi nedemontabile folosind un burghiu de 5 mm de-a lungul axei șurubului. Apoi scoateți șuruburile folosind instrumentul Mot. 1372.
Scoateți gâtul de umplere al rezervorului de spălare a parbrizului.
Deconectați rezervorul servodirecției și scoateți suportul acestuia.
Deconectați cablajul de fire de la traversa superioară.
Deconectați conectorii comutatorului farurilor și al capotei (dacă el este).
Elimina;
- două șine superioare A barei de protecție, apoi detașați suportul B al fiecărui far;
- trei șuruburi de fixare 2 pentru fiecare far;
- ambele faruri.
Scoateți traversa superioară demontând cablul de blocare a capotei.
Elimina:
- șurubul de montare 5 al calculatorului de injecție, precum și șurubul de montare 6;
- deconectați conectorii 7;
- piulițe de fixare «masiv» anvelopele 8, apoi scoateți suportul de montare al computerului 9;
- ansamblu toba de admisie (Motoare K4M-F4P) sau carcasa filtrului de aer (Motoare F9Q-L7X) si conducta de admisie a aerului;
- șuruburi de fixare inferioare a radiatorului și furtun de admisie,
- deconectați conectorii de pe grupul de ventilatoare electrice a sistemului de răcire și a condensatorului;
- șuruburi pentru fixarea conductelor sistemului de aer condiționat la compresor și receptor-uscător.
Notă. Asigurați-vă că astupați orificiile conductelor și ale compresoarelor pentru a preveni pătrunderea umezelii în sistem.
Scoateți ansamblul radiatorului cu condensatorul.
Motoare F4P, K4M, L7X
Deconectat:
- un bloc de fire și un furtun de la electrovalva de purjare a absorbantului;
- conducta de combustibil în zona de legătură superioară a suportului motorului.
Motor F9Q
Deconectați conductele de combustibil la punctele 3 și blocul de fire de la filtrul de motorină, deconectați-le, apoi luați-le deoparte.
Motoare de toate modelele
Deconectat:
- furtun pentru selectarea rarefării amplificatorului de frână cu vid;
- furtunuri din vasul de expansiune;
- furtunurile de încălzire ale carcasei termostatului situate pe conducta de evacuare a lichidului de răcire din chiulasă.
Caracteristicile vehiculelor cu transmisie automată
Deconectat:
- cap bilă 1 cablu comutator multifuncțional;
- cablul 2 al comutatorului multifuncțional prin eliberarea opritorului mantalei cablului.
Notă. Dar mutați inelul portocaliu în timpul acestei operațiuni. Inelul se poate rupe în timpul demontării sau instalării. Dacă se întâmplă acest lucru, însă înlocuiți cablul unității. așa-zisul absența acestei părți nu afectează funcționarea sistemului.
Caracteristicile mașinilor cu cutie de viteze manuală
Elimina:
- cilindrul receptor al ambreiajului prin deconectarea suporturilor C;
- legătura schimbătorului de viteze sau cablurile de schimbător și selector.
Motoare de toate modelele
Scoateți șurubul de fixare 3 și slăbiți șurubul 4.
Elimina:
- furtunul de retur al rezervorului servodirecției, pre-scurgerea lichidului;
- conducte de servodirecție pe mecanismul de direcție;
- cablajul senzorului de oxigen, apoi deconectați cablajul (Motoare K4M-F4P);
- fixarea unei conducte de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute, (Motoare K4M, F4P, F9Q);
- stropirea răcitorului sistemului hidraulic de servodirecție din traversa inferioară;
- barele 1 și bara transversală 2.
Motor L7X
Elimina:
- suporturi ale galeriei de admisie
- galeria de admisie prin mutarea acesteia la baterie;
- flanșa convertizorului catalitic și piulițele de montare precatalitice prin introducerea unei scule prin subcadru (folosiți o cheie tubulară cu cap lung), apoi atașați convertizoarele catalitice A la corp.
Elimina:
- plăcuțe de fire a 3 senzori de oxigen;
- piulițele știfturilor de fixare 4 ale convertizorului catalitic preliminar.
Scoateți șurubul de stropire 5, apoi scoateți convertizorul precatalitic.
Scoateți blocurile de sârmă 6 ale senzorilor de oxigen, piulițele știfturilor de fixare a convertizorului precatalitic 7 și loncherul 8.
Instalați o macara de magazin.
Ridicați ansamblul motor și transmisie cu un palan.
Scoateți piulița 3 și folosiți o drift de bronz pentru a scoate știftul de stropire.
Elimina:
- masa acustica 4;
- șuruburile de fixare a tirantului 5, apoi scoateți ansamblul suport suspensie pendul - limitator de cursă.
Scoateți traversa inferioară A.
Notă. Bara transversală este un element de rigidizare al compartimentului motor. Prin urmare, înainte de a lucra la traversă, asigurați-vă că ridicați motorul cu cric.
Folosind o macara de atelier, scoateți ansamblul motor cu cutia de viteze.
Atenţie! Reinstalați traversa inferioară după ce ați scos ansamblul motor cu cutia de viteze.