Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do wyjęcia filtra powietrza i nasadki «na 10».
1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (cm. «Zmniejszenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym»).
2. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
3. Wyjmij filtr powietrza (cm. «Demontaż i montaż filtra powietrza»).
4. Po naciśnięciu zatrzasków odłącz podkładki wiązki przewodów od wtryskiwaczy...
5.... od czujnika położenia przepustnicy...
6.... czujnik ciśnienia bezwzględnego...
7.... czujnik temperatury powietrza dolotowego...
8.... i regulator obrotów biegu jałowego.
9. Po stronie silnika skierowanej w stronę przegrody odkręć nakrętkę mocującą przekładkę do rury wlotowej, odkręć śrubę jej mocowania do bloku cylindrów...
10.... i wyjmij element dystansowy.
11. Zdejmij wiązkę silnika z uchwytów na rurze ssącej z tyłu...
12.... i z przodu.
13. Po odpięciu górnych uchwytów wiązki silnika z przodu śrubokrętem...
14....i za...
15.... zdejmij uprząż z przodu...
16.... i tylne uchwyty.
17. Zdejmij wiązkę ze środkowego górnego uchwytu na rurze wlotowej...
18....i weź go na bok.
19. Zdejmij koniec linki gazu z czopa kulowego dźwigni pośredniej.
20. Odłączyć wąż do czyszczenia adsorbera od rury wlotowej.
21. Odłącz przewód paliwowy od szyny paliwowej (cm. «Demontaż i montaż szyny paliwowej»).
22. Odłącz wąż do podciśnieniowego wzmacniacza hamulców od rury wlotowej, ściskając zaciski jego mocowania.
Notatka. Przy pewnych umiejętnościach wykonawcy powyższe operacje odłączania węży i przewodów można pominąć, gdyż do wymiany uszczelek rury ssącej wystarczy odsunąć ją od głowicy cylindrów w miarę giętkości węży i przewodów pozwala. Dla jasności dalsze operacje usuwania rury wlotowej są pokazane na zdjętej głowicy cylindrów.
23. Wymontuj zespół przepustnicy (cm. «Demontaż i montaż zespołu przepustnicy»).
24. Wykręć cztery śruby górnego mocowania...
25.... odkręć trzy nakrętki dolnego mocowania...
26...i odłącz przewód ssący od głowicy cylindrów.
27. Usunąć uszczelki z rowków kołnierzy rur wlotowych. Oczyść rowki z resztek starych uszczelek.
Notatka. Wymienić mocno ściśnięte, stwardniałe lub podarte uszczelki.
Przed zamontowaniem rury ssącej oczyść kołnierz głowicy bloku z resztek starej uszczelki.
28. Ułożyć uszczelki w rowkach kołnierzy rury wlotowej i zamontować rurę wlotową na głowicy cylindrów. Dokręcić śruby i nakrętki rury wlotowej równomiernie na krzyż, zaczynając od zewnętrznych nakrętek i śrub, przechodząc do środkowych, momentem obrotowym 25 Nm (2,5 kgf·m).
29. Ustal wszystkie usunięte detale i sęki w kolejności, powrót do usunięcia.