- klucz do korka spustowego;
- pojemnik na zużyty olej 5L;
- nowy filtr oleju;
- olej silnikowy odpowiedniej klasy;
- narzędzie do odkręcania filtra oleju;
- czyste szmaty.
Wymianę oleju należy przeprowadzać w następującej kolejności:
- ustaw pojazd w miejscu pracy i zatrzymaj silnik;
- zdejmij tackę ochronną z dolnej części komory silnika;
- pod korkiem spustowym znajdującym się na spodzie silnika należy umieścić pojemnik, do którego będzie spływał olej;
- odkręcić korek wlewu oleju silnikowego;
Rysunek. 2.28. Korek spustowy miski olejowej silnika
- ostrożnie odkręć korek spustowy (rys. 2.28), dociskając go do skrzyni korbowej, i szybko go wyjmij, aby olej nie dostał się na twoje ręce; poczekaj aż olej całkowicie spłynie;
- wytrzyj korek spustowy do sucha, sprawdź jego gwint i stan podkładki uszczelniającej. W razie konieczności wymień podkładkę;
- wytrzyj powierzchnię wokół otworu spustowego i zamontuj korek z podkładką, dokręcając go z określonym momentem obrotowym;
- sprawdź czystość spuszczonego oleju – stan oleju może posłużyć do oceny stanu silnika i jego zużycia.
Wymień filtr oleju w następującej kolejności:
Rysunek. 2.29. Wyjmowanie filtra oleju
- za pomocą przyrządu odkręcić filtr (rys. 2.29), podkładając pod niego naczynie w celu spuszczenia oleju;
- wytrzyj olej i brud z powierzchni uszczelniającej pod filtrem na bloku cylindrów czystą szmatką i przykręć nowy filtr ręcznie, po uprzednim nasmarowaniu jego gumowej uszczelki olejem silnikowym;
- dokręć filtr ręcznie, bez użycia narzędzi;
- wyjmij pojemnik ze spuszczonym olejem spod samochodu;
- zamontuj tackę ochronną na spodzie komory silnika.
Napełnij układ smarowania w następującej kolejności:
- wlewaj nowy olej przez wlew oleju małymi porcjami, stale kontrolując jego poziom w misce olejowej silnika za pomocą bagnetu, aż do znaku "MAX";
- zamknij korek wlewu i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 5–7 sekund, aż zgaśnie kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju na zestawie wskaźników;
- zatrzymaj silnik i po 5 minutach zmierz poziom oleju bagnetem;
- dolać oleju do znaku "MAX";
- wykonaj jazdę próbną i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju wokół filtra oleju i korka spustowego miski olejowej, w razie potrzeby ostrożnie dokręć połączenia;
- należy zachować etykietę z informacją o marce i lepkości oleju – będzie to pomocne przy uzupełnianiu oleju w trakcie pracy maszyny.
Zawsze stosuj oleje tego samego typu i tej samej marki. W okresach przejściowych w ciągu roku dopuszczalne jest stosowanie oleju tego samego rodzaju, lecz o różnej lepkości.