- przełącznik w pozycji «Tempomat»;
- 2. bieg rozpoznawany przez ECU;
- prędkość nie mniejsza niż 30 km/h, nie większa niż 200 km/h (na przykład);
- kontrolka świeci się na zielono (Tempomat);
- naciśnięcie przełącznika «+», «-» Lub «przywrócenie zadanej prędkości».
Warunki wyłączenia:
- naciśnięcie pedału przyspieszenia;
- naciśnięcie pedału hamulca lub sprzęgła;
- naciśnięcie przełącznika «0»;
- przełącznik w pozycji «wyłączony»;
- interwencja systemu stabilizacji trajektorii;
- interwencja komputera wtrysku;
- transmisja nie jest wliczona w cenę.
Naciśnięcie pedału przyspieszenia tymczasowo wyłącza tempomat. Zwolnienie pedału przyspieszenia spowoduje przywrócenie normalnego działania systemu.
Notatka. Migająca wartość zadana prędkości informuje kierowcę, że nie można utrzymać ustawionej prędkości.
Zasada działania ogranicznika prędkości
Warunki aktywacji:
- przełącznik w pozycji «Ogranicznik prędkości»;
- 2. bieg rozpoznawany przez ECU;
- prędkość jazdy nie mniejsza niż 30 km/h, nie większa niż 200 km/h (na przykład);
- kontrolka świeci się stale na pomarańczowo (ogranicznik prędkości);
- naciśnięcie przełącznika «+», «-» Lub «przywrócenie zadanej prędkości».
Warunki wyłączenia:
- mocne wciśnięcie pedału przyspieszenia (pokonywanie oporu);
- przełącznik w pozycji «zamknięcie»;
- interwencja systemu stabilizacji trajektorii;
- interwencja komputera wtrysku;
- naciśnięcie przełącznika «0».
Po naciśnięciu pedału przyspieszenia system zostaje tymczasowo wyłączony.
Zwolnienie pedału przyspieszenia spowoduje przywrócenie normalnego działania systemu.
Przeznaczenie łączników
Przełącznik trójpozycyjny:
- A1. «+» światła boczne.
- A2. «+» po włączeniu zapłonu (obwód wyzwalający).
- AZ. Włącz/wyłącz tempomat.
- 81. Włącz / wyłącz ogranicznik prędkości.
- 82. «Waga».
- 83. Nie używany.
Przełączniki na kierownicy
Przycisk «wznawiać» = rezystancja około 900 omów.
B - Przycisk «wstrzymać» = rezystancja 0 omów.
C - Przycisk «+» = rezystancja około 300 omów.
D - Przycisk «-» = rezystancja około 100 omów.
Pedał gazu
Pedał przyspieszenia ma ogranicznik bezpieczeństwa.
1. «Waga» potencjometr 2.
2. «Waga» potencjometr 1.
3. Sygnał potencjometru pedału 1.
4. Zasilanie potencjometru 1.
5. Zasilanie potencjometru 2.
6. Sygnał potencjometru pedału 2.
Rezystancja toru 1 wynosi 1200±480 0m.
Rezystancja ścieżki 2 = 1700±680 omów.
Uwaga! Do normalnej pracy samochód musi być wyposażony w pedał przyspieszenia z naciskiem na środek skoku.
Wyłącznik krańcowy pedału hamulca (podwójnie)
Tempomat wykorzystuje styk rozwierny (wspólne ze światłami stopu), styk NO jest używany przez ABS.
Komputer wtrysku porównuje oba sygnały.
A1. zamknięty styk.
A3. Otwarcie kontaktu.
W 1. Otwarcie kontaktu.
VZ. Zamknięcie kontaktu.
Podczas instalowania wyłącznika krańcowego na zespole pedału pociągnij trzpień, aby wybrać szczelinę regulacyjną.