Opis
Tylna szyba podgrzewana jest elektrycznie za pomocą siatki nici grzewczych naniesionych metodą sitodruku na wewnętrzną stronę szyby.
Ogrzewanie włącza się i wyłącza za pomocą przełącznika na panelu sterowania.
Praca układu ogrzewania jest dozwolona przy pracującym silniku i ma ograniczony czas działania.
Notatka: Ogrzewanie tylnej szyby włącza się jednocześnie z ogrzewaniem zewnętrznego lusterka wstecznego (w zależności od konfiguracji).
Ogrzewanie elektryczne szyby przedniej odbywa się za pomocą siatki nici grzewczych nanoszonych sitodrukiem na wewnętrzną stronę szkła.
Ogrzewanie włącza się i wyłącza za pomocą przełącznika na panelu sterowania.
Włączanie układu ogrzewania jest dozwolone przy pracującym silniku i ma ograniczony czas działania.
Naprawa
Na skutek przypadkowego pęknięcia nitek grzewczych siatki, jej część może przestać działać.
Lokalizację przerwy można dokładnie określić za pomocą woltomierza.
Uszkodzony obszar można naprawić za pomocą lakieru, który naprawi odmrażacz tylnej szyby.
Oczyść obszar przeznaczony do naprawy z kurzu i osadów tłuszczu (najlepiej z alkoholem lub płynem do mycia szyb). Wytrzeć suchą szmatką.
Aby uzyskać prostą linię, zaklej taśmą klejącą obszar, który chcesz naprawić, po obu stronach, pozostawiając widoczny tylko sam filament.
Przed użyciem należy wstrząsnąć butelką lakieru.
Małym pędzlem nałóż grubą warstwę lakieru. W przypadku nakładania kilku warstw (nie więcej niż trzy warstwy) poprzednia warstwa musi wyschnąć.
Pozostaw lakier do wyschnięcia na godzinę. bez usuwania taśmy klejącej.
Taśmę klejącą należy usunąć prostopadle do powierzchni, w kierunku wskazanym strzałką.
Jeżeli mimo zastosowania taśmy maskującej powstaną smugi, należy pozostawić lakier do całkowitego wyschnięcia. a następnie usuń nadmiar końcówką noża lub żyletką.
Notatka: Czas schnięcia lakieru wynosi około trzech godzin w temperaturze pokojowej.