Опис
Задње стакло се електрично греје помоћу мреже грејних нити нанесених помоћу сито штампе на унутрашњој страни стакла.
Грејање се укључује или искључује помоћу прекидача на контролној табли.
Рад система грејања је дозвољен када мотор ради и временски је ограничен.
Напомена: Грејач задњег стакла се укључује истовремено са грејањем спољашњег ретровизора (у зависности од опреме).
Електрично загревање шофершајбне постиже се помоћу мреже грејних нити нанесених ситотиском на унутрашњу страну стакла.
Грејање се укључује или искључује помоћу прекидача на контролној табли.
[Оригинална публикација на порталу: Renaultbook.ru]
Рад система грејања је дозвољен када мотор ради и временски је ограничен.
Репаир
Услед случајног пуцања грејних нити мреже, њен део може престати да ради.
Локација паузе може се тачно одредити помоћу волтметра.
Оштећено подручје се може обновити помоћу лака за поправку одмрзивача задњег стакла.
Очистите подручје које треба поправити од прашине и наслага масти (најбоље алкохолом или средством за чишћење стакла). Обришите сувом крпом.
Да бисте добили равну линију, залепите област коју треба поправити са обе стране лепљивом траком, остављајући само сам филамент изложен.
Протресите бочицу лака пре употребе.
Користећи малу четку, нанесите обилан слој лака. Ако се наноси неколико слојева (не више од три слоја), претходни слој мора да се осуши.
Пустите да се лак осуши сат времена. без скидања лепљиве траке.
Лепљива трака се уклања окомито на површину у правцу који показује стрелица.
Ако се и поред употребе траке за маскирање појаве мрље, оставите лак да се осуши док се потпуно не стврдне. а затим врхом ножа или жилетом уклоните вишак.
Напомена: Време сушења лака је приближно три сата на собној температури.