Usunąć:
- osłona pod silnikiem,
- lewe przednie koło;
- nakładka na lewy przedni błotnik;
- bateria;
- półka na baterie.
Odłącz główne złącze (1) z automatycznej skrzyni biegów.
Zainstaluj szczypce do rur (Ms. 583) na przewodach układu chłodzenia (2) chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów.
Ze szczypcami zdalnymi do zacisków elastycznych (Mot. 1448) odłączyć zaciski (3) na przewodach układu chłodzenia od chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów.
Usunąć:
- śruby (4) mocowania chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów;
- chłodnica oleju wraz z rurociągami;
- uszczelka chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów.
Otwórz zaciski (5) przewody wlotowe i wylotowe oleju chłodnicy oleju skrzyni biegów.
Odłącz przewody elastyczne chłodnicy oleju skrzyni biegów.
Zamontować dwa korki na przewodach wlotowych i wylotowych oleju chłodnicy oleju skrzyni biegów.
Oczyścić współpracujące powierzchnie środkiem czyszczącym.
Nasmaruj uszczelkę olejem do automatycznej skrzyni biegów (CVT). Pamiętaj o wymianie uszczelki chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów i filtra oleju automatycznej skrzyni biegów.
Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.
Dokręć śruby mocujące chłodnicę oleju automatycznej skrzyni biegów momentem 4,2 Nm.