Korek wlewu zbiornika wyrównawczego
Ciśnienie robocze zaworu wynosi około 0,8 atm.
Lampka kontrolna wyłącznika termicznego wentylatora
Zapala się, gdy temperatura silnika wynosi -88°C
Gaśnie, gdy temperatura silnika wynosi - 79°C
Napięcie paska napędowego (odchylenie od pozycji wyjściowej po silnym naciśnięciu palcem)
4-cylindrowe silniki benzynowe
pasek pompy wody (nowy):
- Zimny silnik - 3,5 - 4,5 mm
- Gorący silnik - 5,5 - 6,5 mm
Pasek wspomagania kierownicy:
- Zimny silnik - 3,5 mm
- Ciepły silnik - 4,0 - 4,5 mm
Pasek sprężarki klimatyzacji:
- Zimny silnik - 3,0 - 4,0 mm
- Gorący silnik - 3,5 - 4,5 mm
Silniki Diesla
pasek pompy wody (nowy):
- Zimny silnik - 3,5 - 4,5 mm
- Gorący silnik - 5,5 - 6,5 mm
Pasek wspomagania kierownicy:
- Zimny silnik - 4,0 - 4,5 mm
- Gorący silnik - 5,0 mm
Pasek sprężarki klimatyzacji:
- Zimny silnik - 3,0 - 4,0 mm
- Gorący silnik - 3,5 - 4,5 mm
Silnik V6
pasek pompy wody (nowy):
- Zimny silnik - Około 3,0 mm
- Gorący silnik - 3,0 - 3,5 mm
Pasek wspomagania kierownicy:
- Zimny silnik - 2,5 - 3,0 mm
- Gorący silnik - 3,0 - 3,5 mm
Pasek sprężarki klimatyzacji:
- Zimny silnik - 3,0 - 4,0 mm
- Gorący silnik - 3,5 - 4,5 mm
Termostat
4 cylindrowy silnik
Zaczyna się otwierać w temperaturze -81°C
Całkowicie otwarty w temperaturze -93°C
Skok trzpienia zaworu - 7,5 mm lub więcej
Silnik V6
Zaczyna się otwierać w temperaturze -85°C
Całkowicie otwarty w temperaturze -93°C
Skok trzpienia zaworu - 7,5 mm lub więcej