Chladiaci systém — špecifikácia (Renault Espace I)

Skúška tesnosti - Tlak 0,9 atm. musí sa držať aspoň 2 minúty.

Uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže

Pracovný tlak ventilu je asi 0,8 atm.

Kontrolka tepelného spínača ventilátora

Rozsvieti sa, keď teplota motora dosiahne 88°C

Zhasne pri teplote motora - 79°C

Napínanie hnacích remeňov (odchýlka od pôvodnej polohy pri silnom stlačení prstom)

4-valcové benzínové motory

Remeň vodného čerpadla (nový):

• Studený motor - 3,5 - 4,5 mm
• Vyhrievaný motor - 5,5 - 6,5 mm

Remeň posilňovača riadenia:

• Studený motor - 3,5 mm
• Vyhrievaný motor - 4,0 - 4,5 mm

Pás kompresora klimatizácie:

• Studený motor - 3,0 - 4,0 mm
• Vyhrievaný motor - 3,5 - 4,5 mm

Dieselové motory

Remeň vodného čerpadla (nový):

• Studený motor - 3,5 - 4,5 mm
• Vyhrievaný motor - 5,5 - 6,5 mm

Remeň posilňovača riadenia:

• Studený motor - 4,0 - 4,5 mm
• Vyhrievaný motor - 5,0 mm

Pás kompresora klimatizácie:

• Studený motor - 3,0 - 4,0 mm
• Vyhrievaný motor - 3,5 - 4,5 mm

Motor V6

Remeň vodného čerpadla (nový):

• Studený motor - asi 3,0 mm
• Vyhrievaný motor - 3,0 - 3,5 mm

Remeň posilňovača riadenia:

• Studený motor - 2,5 - 3,0 mm
• Vyhrievaný motor - 3,0 - 3,5 mm

Pás kompresora klimatizácie:

• Studený motor - 3,0 - 4,0 mm
• Vyhrievaný motor - 3,5 - 4,5 mm

Termostat

4-valcový motor

Začína sa otvárať pri -81°C

Úplne otvorené pri -93°C

Zdvih drieku ventilu - Nie menej ako 7,5 mm

Motor V6

Začína sa otvárať pri -85°C



Úplne otvorené pri -93°C

Zdvih drieku ventilu - Nie menej ako 7,5 mm