- glavni kočioni cilindar;
- hidroblok;
- tekućina za kočnice;
- spremnik hidraulične kočnice.
Postavite automobil na dizalo s dva stupca.
Spojiti:
- uređaj za uklanjanje zraka iz spremnika kočione tekućine automobila;
- dijagnostički uređaj.
Postavite spremnike za skupljanje kočione tekućine.
Odvrnite spoj za odvod zraka stražnjeg desnog kotača.
Aktivirajte elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka desne stražnje kočnice (tim AC156).
Dok je elektromagnetski ventil aktiviran, polako pritisnite papučicu kočnice do kraja i polako je otpustite.
Ovaj učinak na papučicu omogućuje stvaranje tlaka jednakog ili većeg od 15 bara u kočionom sustavu.
Zatvorite odgovarajući odzračni ventil.
Izvedite ove radnje sa sljedećim kočionim mehanizmom. Strogo se pridržavajte sljedećeg redoslijeda:
- lijevi stražnji kotač (tim AC155);
- lijevi prednji kotač (tim AC153);
- desni prednji kotač (tim AC154).
Odspojite odzračivač zraka. Vratite razinu kočione tekućine u spremnik. Provjerite zategnutost priključaka za odzračivanje na kočnicama i prisutnost zaštitnih kapica.
Prilikom probe na cesti, uključite ABS kako biste provjerili pravilan hod papučice kočnice.
Ako se hod papučice povećao, ponovite odzračivanje kočionog sustava, isključujući krug upravljanja tlakom kočnice, i odzračite krug upravljanja tlakom kočnice dok hod papučice kočnice ne bude ispravan.
Moguće je koristiti više tekućine za kočnice od kapaciteta kočionog sustava.