Preporuka. Tekućina za kočnice je vrlo higroskopna (upija vlagu iz zraka), što osim pojave korozije dijelova kočionog sustava snižava vrelište same tekućine, a to može dovesti do kvara kočnica kod čestih naglih kočenja. Stoga preporučujemo promjenu kočione tekućine najmanje jednom svake 2 godine.
Prije izmjene kočione tekućine provjerite nepropusnost hidrauličkog pogona (cm. «Provjera nepropusnosti hidrauličkog pogona kočnica») i rješavanje problema.
Trebat će vam: ključ za cijevi «za 8», kočiona tekućina, gumeno ili prozirno crijevo, prozirna posuda.
Preporuke. Preporuča se zamijeniti kočionu tekućinu s pomoćnikom, nakon što je automobil prethodno postavljen na inspekcijski jarak, nadvožnjak ili dizalo (nema potrebe za uklanjanjem kotača).
Koristite DOT-4 tekućinu za kočnice.
Redoslijed zamjene tekućine u kočionim mehanizmima:
- - stražnji desni;
- - prednji lijevi;
- - stražnji lijevi;
- - prednji desni.
Pažnja! Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispuštenu iz sustava: onečišćena je, zasićena zrakom i vlagom. Uvijek dodajte samo novu tekućinu one marke koja je prethodno napunjena u sustav.
Tekućina za kočnice je higroskopna (upija vlagu iz okolnog zraka), pa se ne može čuvati u otvorenom spremniku.
Zaštita okoliša! Ne izlijevajte korištenu tekućinu za kočnice u tlo ili kanalizaciju. Obratite se lokalnim vlastima za lokaciju sabirnih točaka otpadnih tekućina u vašem području.
1. Odvrnite čep spremnika glavnog kočionog cilindra.
2. Dodajte čistu tekućinu za kočnice u spremnik do donjeg ruba grla za punjenje.
Pažnja! Zakočite vozilo parkirnom kočnicom i postavite klinove ispod stražnjih kotača («cipele»).
3. Očistite ventile za ispuštanje zraka od prljavštine i uklonite zaštitne kapice ventila cilindra prednjih kotača...
4....i stražnje kočnice.
5. Namjestite gumeno crijevo na ventil za odzračivanje desne stražnje kočnice i uronite kraj crijeva u čistu, prozirnu posudu.
6. Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kočnice četiri do pet puta (s intervalom između pritiskanja 1–2 s), a zatim držite papučicu pritisnutu.
7. Otpustite ventil za ispuštanje zraka 1/2 do 3/4 okretaja. Stari će početi istjecati iz crijeva (prljavi) tekućina za kočnice. Papučica kočnice u ovom trenutku bi trebala glatko doći do zaustavljanja. Čim tekućina prestane teći, zatvorite ventil za ispuštanje zraka.
Bilješka. Stalno pratite razinu tekućine u spremniku, sprječavajući da padne na oznaku «MIN» na stijenci spremnika. Po potrebi dopunite novu tekućinu za kočnice kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogon. Ovo osigurava postupnu zamjenu stare tekućine novom bez pražnjenja hidrauličkog sustava.
8. Na isti način zamijenite kočionu tekućinu u lijevom prednjem kočionom mehanizmu.
9. Zamijenite tekućinu u drugom krugu na isti način (prvo u lijevoj stražnjoj kočnici, zatim u desnoj prednjoj).
10. Ponavljajte korake 5-7 dok se tekućina u pogonu potpuno ne zamijeni (bistra tekućina bez mjehurića zraka trebala bi teći iz crijeva).
11. Nakon izmjene tekućine za kočnice, obavezno stavite zaštitne kapice na ventile za ispuštanje zraka.
12. Dodajte tekućinu za kočnice do razine između oznaka «MIN» i «MAX» na stijenci spremnika. Zatvorite čep spremnika.
13. Provjerite kvalitetu obavljenog posla: nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice - hod papučice i sila na njoj trebaju biti jednaki svaki put kada je pritisnete. Ako nije, vratite se na korake 5-9.
14. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.