Zalecenie. Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny (pochłania wilgoć z powietrza), co oprócz powodowania korozji elementów układu hamulcowego, obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może doprowadzić do awarii hamulców podczas częstego, intensywnego hamowania. Dlatego zalecamy wymianę płynu hamulcowego co najmniej raz na 2 lata.
Przed wymianą płynu hamulcowego należy sprawdzić szczelność układu hydraulicznego (patrz "Sprawdzanie szczelności układu hydraulicznego hamulca") i rozwiązywać problemy.
Potrzebne będą: klucz 8 mm, płyn hamulcowy, gumowy lub przezroczysty wąż i przezroczysty pojemnik.
Zalecenia. Zaleca się, aby wymianę płynu hamulcowego wykonać w asyście drugiej osoby, po uprzednim ustawieniu samochodu na rowie inspekcyjnym, wiadukcie lub podnośniku (nie ma potrzeby zdejmowania kół).
Stosuj płyn hamulcowy DOT-4.
Kolejność wymiany płynu w mechanizmach hamulcowych:
- - tył prawy;
- - przód lewy;
- - tył lewy;
- - przód prawy.
Uwaga! Nie wolno ponownie używać płynu spuszczonego z układu: jest on zanieczyszczony, przesiąknięty powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj wyłącznie nowy płyn tej samej marki, który został wcześniej dodany do układu.
Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), dlatego nie można go przechowywać w otwartym pojemniku.
Dbaj o przyrodę! Nie należy wylewać zużytego płynu hamulcowego do gleby ani kanalizacji. Informacje na temat lokalizacji punktów zbiórki zużytych płynów eksploatacyjnych w Twojej okolicy możesz uzyskać od lokalnych władz.
1. Odkręcić korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
2. Wlej czysty płyn hamulcowy do zbiornika do dolnej krawędzi szyjki wlewu.
Uwaga! Zahamuj samochód hamulcem postojowym i umieść kliny pod tylnymi kołami.
3. Oczyść zawory odpowietrzające z brudu i zdejmij kapturki ochronne z zaworów cylindrów kół przednich...
4. ...i mechanizmy hamulca tylnego.
5. Podłącz gumowy wąż do zaworu odpowietrzającego prawego tylnego hamulca i zanurz koniec węża w czystym, przezroczystym pojemniku.
6. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (w odstępie 1–2 sekund między naciśnięciami), a następnie przytrzymać pedał wciśnięty.
7. Odkręć zawór odpowietrzający o 1/2–3/4 obrotu. Z węża zacznie wypływać stary (brudny) płyn hamulcowy. W tym momencie pedał hamulca powinien płynnie osiągnąć punkt oporu. Gdy płyn przestanie wypływać, zamknij zawór odpowietrzający.
Notatka: Należy stale kontrolować poziom płynu w zbiorniku, nie pozwalając, aby spadł on poniżej znaku "MIN" umieszczonego na ściance zbiornika. W razie konieczności należy dolać płynu hamulcowego, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do układu hydraulicznego. Dzięki temu stary płyn jest stopniowo zastępowany nowym, bez konieczności opróżniania układu hydraulicznego.
8. Wymień płyn hamulcowy w lewym przednim mechanizmie hamulcowym w ten sam sposób.
9. W ten sam sposób wymień płyn w drugim obwodzie (najpierw w tylnym lewym mechanizmie hamulcowym, następnie w przednim prawym).
10. Powtarzaj kroki 5–7, aż płyn w przekładni zostanie całkowicie wymieniony (z węża powinien wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza).
11. Po wymianie płynu hamulcowego należy pamiętać o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające.
12. Uzupełnij płyn hamulcowy do poziomu pomiędzy znakami "MIN" i "MAX" na ściance zbiornika. Dokręć korek zbiornika.
13. Sprawdź jakość wykonanej pracy: naciśnij pedał hamulca kilkakrotnie - skok pedału i siła na nim działająca powinny być takie same przy każdym naciśnięciu. Jeżeli tak nie jest, wróć do kroków 5–9.
14. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.