Рэкамендацыя. Тармазная вадкасць вельмі гіграскапічная (паглынае вільгаць з паветра), што апроч з'яўлення карозіі дэталяў тармазной сістэмы паніжае тэмпературу кіпення самай вадкасці, а гэта можа прывесці да адмовы тармазоў пры частых інтэнсіўных тармажэннях. Таму рэкамендуем замяняць тармазную вадкасць не радзей чым раз у 2 гады.
Перад заменай тармазной вадкасці праверце герметычнасць гідрапрывада (гл. "Праверка герметычнасці гідрапрывада тармазоў") і ўхіліце няспраўнасці.
Вам спатрэбяцца: ключ для трубаправодаў "на 8", тармазная вадкасць, гумовы або празрысты шланг, празрысты посуд.
Рэкамендацыі. Замену тармазной вадкасці рэкамендуецца праводзіць з памагатым, папярэдне ўсталяваўшы аўтамабіль на назіральную канаву, эстакаду або пад'ёмнік (не спатрэбіцца здымаць колы).
Ужывайце тармазную вадкасць DOT-4.
Чарговасць замены вадкасці ў тармазных механізмах:
- - задні правы;
- - пярэдні левы;
- - задні левы;
- - пярэдні правы.
Увага! Не выкарыстоўвайце злітую з сістэмы вадкасць паўторна: яна забруджана, насычана паветрам і вільгаццю. Заўсёды далівайце ў сістэму толькі новую вадкасць той маркі, якая была заліта раней.
Тармазная вадкасць гіграскапічная (убірае вільгаць з навакольнага паветра), таму яе нельга захоўваць у адкрытай тары.
Беражыце прыроду! Не злівайце скарыстаную тармазную вадкасць у глебу ці каналізацыйную сістэму. Аб размяшчэнні ў вашым раёне пунктаў прыёму адпрацаваных эксплуатацыйных вадкасцяў можна даведацца ў мясцовых органах улады.
1. Адкруціце корак бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
2. Даліце ў бачок чыстую тармазную вадкасць да ніжняй абзы наліўной гарлавіны.
Увага! Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце пад заднія колы супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі").
3. Ачысціце ад бруду клапаны выпуску паветра і зніміце ахоўныя каўпачкі клапанаў колавых цыліндраў перадпакояў...
4. ...і задніх тармазных механізмаў.
5. Надзеньце гумовы шланг на клапан выпуску паветра правага задняга тармазнога механізму і пагрузіце канец шланга ў чыстую празрыстую пасудзіну.
6. Памочнік павінен рэзка націснуць на педаль тормазу чатыры-пяць разоў (з інтэрвалам паміж націскамі 1-2 з), пасля чаго ўтрымліваць педаль націснутай.
7. Адкруціце на 1/2-3/4 абароту клапан выпуску паветра. З шланга пачне выцякаць старая (брудная) тармазная вадкасць. Педаль тормазу тым часам павінна плыўна дайсці да ўпора. Як толькі вадкасць перастане выцякаць, загарніце клапан выпуску паветра.
Заўвага. Увесь час сочыце за ўзроўнем вадкасці ў бачку, не дапушчаючы яе паніжэння да пазнакі "MIN" на сценцы бачка. Пры неабходнасці далівайце новую тармазную вадкасць, каб не дапусціць трапленні паветра ў гідрапрывад. Такім чынам забяспечваецца паступовае выцясненне старой вадкасці новай без асушэння гідрасістэмы.
8. Такім жа спосабам заменіце тармазную вадкасць у левым пярэднім тармазным механізме.
9. Аналагічна заменіце вадкасць у другім контуры (спачатку ў левым заднім тармазным механізме, затым у правым пярэднім).
10. Паўтарайце аперацыі 5-7 да поўнай замены вадкасці ў прывадзе (са шланга павінна выцякаць чыстая вадкасць без бурбалак паветра).
11. Пасля замены тармазной вадкасці абавязкова надзеньце ахоўныя каўпачкі на клапаны выпуску паветра.
12. Даліце тармазную вадкасць да ўзроўня паміж пазнакамі "MIN" і "MAX" на сценцы бачка. Загарніце корак бачка.
13. Праверце якасць выкананай працы: націсніце некалькі разоў на педаль тормазу ход педалі і высілак на ёй павінны быць аднолькавымі пры кожным націску. Калі гэта не так, вярніцеся да выканання аперацый 5-9.
14. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці.