Sustav goriva karburatora
Mehanička pumpa za gorivo:
- Minimalni statički tlak 0,27 bara
- Maksimalni statički tlak 0,32 bara
Karburator
Oprema karburatora 32 DARA 40 — Prva komora/Druga komora
Promjer mlaza zraka (DO) — 26 mm/ 26 mm
Glavni mlaz goriva (Gg) — 132/ 140
Mlaz zraka za korekciju (A) — 155/ 140
Sustav praznog hoda mlaznice goriva (d) — 55/ 45
Komora za miješanje - F58/ F6
Mlaz pumpe akceleratora - 60
Promjer igle ventila plovne komore - 2,25 mm
Razina goriva u komori plovka - 7,0 mm
Hod plovka - 8,0 mm
Brzina praznog hoda - 800±25 o / min
Sadržaj CO — 1,5±0,5%
Razmak leptira za gas - 1,30 mm
32 DARA 53 — Prva komora/ Druga komora
Promjer mlaza zraka (DO) — 25 mm/ 26 mm
Glavni mlaz goriva (Gg) — 130/ 140
Sustav praznog hoda mlaznice goriva (d) — 47/ 42
Komora za miješanje - F58/ F56
Mlaz pumpe akceleratora - 60
Promjer igle ventila plovne komore - 2,25 mm
Razina goriva u komori plovka - 7,0 mm
Hod plovka - 8,0 mm
Brzina praznog hoda - 800±25 o / min
Sadržaj CO — 1,5±0,5%
Razmak leptira za gas - 0,90 mm
28/36 DARA 0, od 1991. - Prva komora/ Druga komora
Promjer mlaza zraka (DO) — 22 mm/ 29 mm
Glavni mlaz goriva (Gg) — 112/ 155
Mlaz zraka za korekciju (A) — 200/ 100
Sustav praznog hoda mlaznice goriva (d) — 42/ 42
Komora za miješanje - F99
Mlaz pumpe akceleratora - 50
Promjer igle ventila plovne komore - 2,25 mm
Razina goriva u komori plovka - 7,0 mm
Hod plovka - 8,0 mm
Brzina praznog hoda - 700±50 o / min
Sadržaj CO — 1,5±0,5%
Razmak leptira za gas - 0,80 mm
Sustav ubrizgavanja goriva
Sustav - Renix / Bendix - distribuirano ubrizgavanje
Pumpa za gorivo - Na stražnjoj strani desnog bočnog nosača, ispred ili iznad spremnika goriva ili pored filtra goriva
Napon napajanja - 12 volti
Tlak - 3,0 bara
Količina pumpanog goriva - 130 l / h (minimum)
Mjesto filtera goriva
Model L16 - Blizu pumpe za gorivo
Model J636/637 - Lijevi uzdužni nosač, blizu prednjeg sjedala
Model J638 (V6) — U blizini pumpe za gorivo
Promjena filtera goriva - Svakih 50.000 km
Promjer leptira za gas - 50 mm (Motor sa 4 cilindra), 55 mm (motor\/6)
Regulator tlaka - održavani tlak:
- 4-cilindrični motor - 2,5±0,2 bara (nije regulirano)
- MotorH/b — 3,0±0,2 bara (nije regulirano)
Elektromagnetske mlaznice:
- Napon napajanja - 12 volti
- Otpor - 2,5 Ohma
Sadržaj praznog hoda i CO:
- Motor 1995 cm1 2 3 (L 16) — 800±25 o/min (rashladna tekućina 80-100°C)
- Motor 1995 cm3 (J636) - 775±50 o/min (rashladna tekućina 80-100°C)
- Motor 2165 cm3 (L 17) - 800 + 25 okretaja u minuti (rashladna tekućina 80-100°C)
- Motor 2165 cm3 (J637) - 775 - 825 okretaja u minuti (rashladna tekućina 80-100°C)
- V6 motor (J638) — 800±25 o/min (rashladna tekućina 80-100°C)
- Podesivo - samo modeli L16 i L17
Sadržaj CO:
- Motor L16
- Motor L17 - Max. 0,5%
- ostalo (bez prilagodbe) — Maks. 0,5%
- Regulacijski ventil praznog hoda - Bosch, 12V
- Katalizator (ako je instaliran) - Spojen na ispušnu cijev
- Interval izmjene filtera zraka - Svakih 20.000 km
Sustav ubrizgavanja (dizel)
Pumpa za gorivo - Pumpa s jednim klipom s mehaničkim regulatorom, automatskom kontrolom ubrizgavanja, automatskim hladnim startom i sustavom brzog praznog hoda, regulatorom tlaka prednabijanja.
Instalacija pumpe (motor u TDC) — 0,70±0,02 mm
Naziv pumpe za gorivo:
- Model L15/S115 - VE 4/9 F 2200 R 153
- Model J635 - VE 4/9 2200 R 345 (345-1 klimatizirano)
- Bosch brizgaljke - KBE 48 S7
- Bosch vrhovi injektora - DN OSD 264
- Pritisak ubrizgavanja - 130 bara
Filter goriva:
- Bosch filter - Brzi filter sa izlazom kondenzata
- Roto-Diesel filter - S pumpom za punjenje goriva. Od 1987. dostupan s grijačem na dizelsko gorivo
Predgrijavanje goriva:
- Modeli J115/S115 - Rashladna tekućina
- Model J635 - Električno grijanje.
- Turbopunjač - Potkrovlje TZ
- Pojačanje - 0,6±0,025 bara pri 2500±250 o/min
- Podešavanje praznog hoda (svi modeli) — 750±50 o/min
Maksimalni broj okretaja u minuti:
- Motor J115/S115 - 4700 - 4800 o/min
- Motor J635 - 5000 o/min