2. Ugradite nosač i okrećite kolo upravljača sve dok nosač ne sjedne između kućišta upravljača i prtljažnika zgloba spone. Na prvim modelima čiji kod počinje s «J11...», upravljački mehanizam je postavljen na određenu visinu (Pogledaj ispod).
3. Postupak skidanja i postavljanja upravljačkog mehanizma razlikuje se za modele prve i druge generacije. Nakon duge vožnje jasno će se čuti zvukovi u području upravljanja. Njihov uzrok je u većini slučajeva prigušnica (kao i tarni mehanizam za podešavanje lakoće okretanja upravljačke vilice). Amortizer se može podesiti s instaliranim upravljačem, no obratite se svojoj radionici.
Rani modeli (GTS/TSE/2000-1)
Povlačenje
4. Riječ je o modelima s oznakama koje počinju s «J11...».
5. Podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na oslonce osovine, zatim uklonite oba kotača.
6. Odvijte matice šarki upravljača i uklonite šarke s poluga rotirajućih šaka pomoću posebnog izvlakača.
7. Uklonite policu za prtljagu u kabini (pogledajte sliku 5.8 u odjeljku 6). Uklonite oba vijka (2 i 3) i vijke 4, posljednji sa zvjezdastim odvijačem.
8. Uklonite pogonski kabel brave poklopca.
9. Uklonite kućište upravljača i uklonite kućište univerzalnog zgloba.
10. Uklonite donji vijak i maticu univerzalnog zgloba na spoju s osovinom zakretnog upravljanja. Označite kardanski zglob prije uklanjanja okretne osovine (pogledajte ilustraciju).
1.10 Zglob upravljača se rastavlja kako je prikazano
11. U odjeljku motora ili ispustite tekućinu iz hidrauličkog sustava servo upravljača ili stisnite crijeva koja izlaze iz spremnika tako da tekućina ne može istjecati.
12. Uklonite nosače crijeva s upravljača i odvojite crijeva od spremnika i pumpe servo upravljača (pogledajte ilustraciju). Sakupite tekućinu koja curi.
1.12 Upravljački mehanizam sastavljen
13. Pronađite četiri pričvrsna vijka i odvojite prijenosnik upravljača od poprečnog nosača okvira.
14. Uklonite mehanizam zajedno sa šipkama upravljača kroz desni luk kotača. Nemojte uklanjati polugu upravljača osim ako je potrebna zamjena.
Montaža
15. Ugradite upravljački mehanizam obrnutim redoslijedom, ako nisu obavljeni nikakvi drugi radovi.
16. Prije zatezanja matica, podesite položaj upravljača po visini (pogledajte ilustraciju). Postavite mehanizam tako da se donji rub sklopa s obje strane podudara s donjim rubom poprečnog nosača okvira. Zategnite matice prijenosnika upravljača u ovom položaju na 40 Nm.
1.16 Kako biste postavili upravljački mehanizam na ispravnu visinu, namjestite kraj zupčanika i poprečni nosač okvira na prikazana mjesta
17. Konačni položaj upravljača mora odgovarati izvornom kako bi se zadržao relativni položaj upravljača, univerzalnih zglobova i kućišta upravljača.
18. Zategnite vijke univerzalnog zgloba na 30 Nm. Ako je potrebno zamijeniti prijenosnik upravljača, također zamijenite oba kraja spone i kuglaste zglobove kako slijedi.
19. Stegnite polugu upravljača u škripac s mekim čeljustima.
20. Ugradite otvoreni ključ na maticu najbližu nosaču kako biste spriječili okretanje kuglastog zgloba i otpustite kuglasti zglob i sigurnosnu maticu.
21. Uklonite kuglasti zglob, brojeći broj okretaja potrebnih za to.
22. Da biste uklonili unutrašnjost šarke, uklonite zaštitnu kapicu i smotajte podlošku koja pričvršćuje prtljažnik šarke na stalak. Zaključajte stalak otvorenim ključem i uklonite poklopac šarke.
23. Uklonite zauzvrat s kraja letve zupčanika zabravljivanje, podešavanje i potisne podloške. Dijelovi montirani na stalak prikazani su na slici.
1.23 Dijelovi ugrađeni na svakom kraju poluge upravljača 1. Zupčasta letva; 2. Potisna podloška; 3. Podloška za zaključavanje; 4. Poklopac šarke; 5. Površina stalka
24. Novi dijelovi prikazani redoslijedom ugradnje. Navoji kućišta kuglastog zgloba moraju biti podmazani brtvilom.
25. Matice poklopca šarke moraju se zategnuti momentom pritezanja od 50 Nm.
26. Nakon što su poklopci šarki stegnuti, postavite podlošku za zaključavanje u otvor svakog poklopca šarki.
27. Postavite oba vrha upravljača, okrećući ih u isto vrijeme na isti broj okretaja koji je izbrojan prilikom uklanjanja. Zategnite protumatice samo nakon provjere i po potrebi ispravljanja poravnanja kotača.
28. Nakon uklanjanja poklopca upravljača, spone se mogu promijeniti na ugrađenom upravljaču. Da biste to učinili, otpustite sigurnosnu maticu u blizini spoja spone, dok ključem zaključavate poklopac zgloba (pogledajte ilustraciju). Zatim zamijenite spoj spone kako je gore opisano.
1.28 Za uklanjanje šarke zaključajte polugu upravljača s dva ključa (1) i (2)
Kasniji modeli
Napomena: Modeli čija oznaka počinje s «J63...», pripadaju drugoj generaciji. Proces skidanja i ugradnje upravljača na ovim vozilima prilično je naporan, budući da se mnogi dijelovi moraju ukloniti da bi se došlo do upravljača.
29. Odspojite bateriju.
30. U kabini uklonite oblogu osovine stupa upravljača ispod upravljača (pogledajte ilustraciju) a zatim skinite gornji vijak s univerzalnog zgloba. Pažljivo izvucite vijak. Zatim izvucite upravljač tako da osovina upravljača izađe iz zgloba.
1.30 Pet vijaka koji pričvršćuju donji dio kućišta osovine stupa upravljača
31. U odjeljku motora uklonite glavni kočioni cilindar i pojačivač kočnica. Pogledajte odjeljak «Kočioni sustav».
32. Uklonite vijak šarke na spoju s upravljačkom osovinom, pritisnite šarku i gurnite prema putničkom prostoru.
33. Odvojite propuhe upravljača od poluga.
34. Ili ispraznite sustav ili stisnite crijeva između dovodnog spremnika i upravljača i odvojite crijeva od spremnika i pumpe servoupravljača. Držite spremnik pri ruci za skupljanje tekućine.
35. Ako automobil nije opremljen sustavom protiv blokiranja kotača (ABS), odvrnite 4 matice koje pričvršćuju prijenosnik upravljača na poprečni nosač okvira i povucite upravljač zajedno sa šipkama kroz lijevi luk kotača. U suprotnom, uklonite kroz desni luk kotača.
36. Ugradite prijenosnik upravljača obrnutim redoslijedom. Postavite upravljač u pravilan položaj i zategnite maticu na 40 Nm. Prije ugradnje oba univerzalna zgloba, izvršite sljedeće radove kako biste postavili zupčastu letvu upravljača u srednji položaj:
37. Odvojite desni poklopac upravljača i gurnite ga prema van.
38. Ugradite prethodno spomenuti metalni ugao na slobodnu površinu letve i okrećite upravljač sve dok ugao ne bude uklješten između kućišta upravljača i poklopca šarke. Pomaknite kardanski zglob u ovom položaju. Ako je upravljač točno centriran, vijak će ležati paralelno s letvom. Zategnite maticu/vijak na 25 Nm.
39. Izvadite metalni kut i pričvrstite poklopac mehanizma za upravljanje. Ako mjenjačka letva izgleda prilično suho, namažite je malom količinom grafitne masti.
40. Preostale radove obavite obrnutim redoslijedom. Na kraju, odzračite kočioni sustav i upravljač.