37. Почистете освобождаващия лагер и нанесете тънък слой молибденова грес върху шлица на входящия вал.
38. Уверете се, че подравняващите щифтове C за центриране на позицията на двигателя и скоростната кутия един спрямо друг са на мястото си и са поставени правилно.
1.38 Проверете дали щифтовете C за центриране на позицията на двигателя и скоростната кутия един спрямо друг са на място и са поставени правилно
39. Поставете скоростната кутия в двигателното отделение и, като я държите в хоризонтално положение, вкарайте входящия вал на скоростната кутия в съединителя. Ако входящият вал на скоростната кутия не се зацепи с диска на съединителя, преместете скоростната кутия малко назад и завъртете входящия вал, така че шлиците на вала и диска на съединителя да се съединят. Уверете се, че центриращите щифтове са на място.
Връзка на двигателя и скоростната кутия
40. Завийте пръстите A и B (вижте илюстрация 1.31).
41. Поставете монтажните болтове на двигателя и скоростната кутия в отворите и ги затегнете с предписания въртящ момент. Моментът на затягане за болтовете M10 е 45 Nm, а за болтовете M12 е 55 Nm.
42. Затегнете гайките на опорите на двигателя и трансмисията, но не ги затягайте напълно.
43. Регулирайте позицията на силовия блок, като го люлеете от едната към другата страна, така че да стои без напрежение, и затегнете всички болтове и гайки с необходимия въртящ момент.
44. Завийте стойките на стабилизатора към скоростната кутия със сила от 65 Nm и към носещата рамка със затягане от 75 Nm.
45. Затегнете болтовете на окачващата скоба на кутията със сила от 45 Nm.
46. Свържете изпускателната тръба на ауспусите към изпускателния колектор, като замените старото му уплътнение с ново.
47. Сменете стартера.
48. Закрепете задвижващия вал на тахометъра към скоростната кутия.
49. Свържете захранващия проводник към превключвателя на светлините за заден ход.
50. Свържете лоста на селектора на скоростите и поставете защитната яка.
Внимание! Ако стеблото е било разкачено на мястото, където е била закрепена скобата на вилката, тогава механизмът за превключване на предавките трябва да се регулира.
51. Свържете стелажите между напречните и задните рамена от всяка страна на автомобила: Затегнете монтажните болтове със сила от 30 Nm.
52. Сменете защитния щит на съединителя,
53. Закрепете кабела на съединителя към скоростната кутия и проверете работата на регулатора на напрежението на кабела.
54. Сменете държача на тръбата на сервоусилвателя на волана.
55. Поставете обратно осите за задвижване на колелата.
56. Сменете спирачните апарати на предните колела.
Внимание! След като монтирате апаратите, натиснете педала на спирачката няколко пъти, така че буталата на цилиндрите на колелата да достигнат и да легнат върху спирачните накладки.
57. Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.
58. Монтирайте тези предни колела в съответствие с етикетите, поставени по време на отстраняването. Преди да направите това, смажете седлото на диска на колелото върху оста на главината и конуса на болтовете на колелото с тънък слой грес. Не смазвайте резбите на болтовете на колелата.
59. Завийте колелото и спуснете колата.
60. Затегнете болтовете кръстосано с въртящ момент от 90 Im.
61. Свържете клемата на заземяващия проводник (-) към отрицателния полюс на акумулатора.
62. Настройте часовника и, ако е необходимо, въведете защитния код в радиото.
Бележки и моменти на затягане за винтови връзки на превозни средства с 1,4-/1,6-литров бензинов двигател (K4J/K4M)
63. Изключете кабелния сноп от носещата рамка от лявата страна.
64. Развийте от дясната страна на носещата рамка и от задната страна на кормилния механизъм болта на тръбопровода на кормилното управление.
65. Свалете монтажните болтове на топлинния щит под опората на скоростния лост.
66. Разкачете, ако е необходимо, възвратните пружини и прътите за превключване на скоростите.
67. Развийте болт за закрепване на прът по избор на 1-во прехвърляне (вижте илюстрацията).
1.67 Развийте болта, закрепващ пръта за избор на 1-ва предавка
68. Разхлабете гайката 2 (вижте илюстрация 1.67). Не развивайте гайката напълно.
69. Развийте гайка 3 и извадете болта от опората на махалото (вижте илюстрация 1.67).
Препоръки за демонтиране на скоростната кутия и спускането й надолу
70. Развийте долните закрепващи болтове 4, както и десния горен болт 5 на кормилния механизъм (вижте илюстрация 1.67).
71. Закрепете кормилния механизъм с тел и развийте болта 6 (вижте илюстрация 1.67).
72. Блокирайте волана и развийте болта на кръста на кормилния вал, свързващ вала и кормилния механизъм.
73. Изключете клаксона.
74. Развийте болтовете на закрепване на задната част на носещата рамка към тялото.
75. Свалете стартера, вижте съответната глава.
76. Подпрете носещата рамка с количка RENAULT, развийте останалите монтажни болтове и я спуснете заедно със скоростната кутия.
77. Изключете скоростната кутия от двигателя.