V prípade poruchy ktoréhokoľvek uzla auta nájdite elektrický obvod, ktorý tento uzol obsahuje, a postupne cez neho sledujte možné príčiny výpadku elektrického prúdu do tohto uzla.
Veľmi často sa vyskytujú problémy práve kvôli nedostatku kontaktu v konektoroch drôtu, ktorý je spôsobený oxidáciou alebo nespoľahlivým spojením konektorov, spálenou poistkou, zlým spojením s «hmotnosť» v dôsledku oxidácie spojovacích vodičov, poruchy relé.
Preto pred kontrolou a výmenou komponentov a častí elektrického zariadenia dôkladne skontrolujte obvod a odstráňte uvedené príčiny poruchy.
Väčšina kontrol sa vykonáva pomocou testera alebo voltmetra. Môžete tiež použiť 12 voltovú testovaciu lampu s dvoma drôtmi. Pred riešením problémov si pozorne preštudujte schému zapojenia, aby ste získali predstavu o tom, kde by sa malo zariadenie alebo testovacia lampa pripojiť ku ktorým bodom v obvode.
Niekedy na lokalizáciu poruchy elektrického zariadenia stačí posunúť vedenie ručne a pomocou zariadenia určiť vzhľad napätia v problematickej časti obvodu. Okrem zlého kontaktu v elektrických spojoch sa často príčinou zlyhania stávajú prerušenia vodičov alebo skraty, t.j. spojenie s «hmotnosť».
V prípade prerušenia obvodu dôjde k prerušeniu elektrického prúdu, čo však nespôsobí prepálenie poistky.
V prípade skratu, ku ktorému dôjde v dôsledku poškodenia izolácie vodičov (starnutie, zvieranie drôtu v miestach kontaktu s telom), elektrický prúd sa veľmi zväčší, čo vedie k vypáleniu poistky chrániacej príslušnú časť obvodu.
Ak chcete zistiť otvorený okruh, postupujte takto:
- Pripojte testovací kábel alebo záporný kábel voltmetra k zápornému pólu batérie. K tomu môžete použiť spoľahlivý kontakt s telom (nepokryté farbou);
- pripojte druhý výstup zariadenia ku kontaktnému konektoru v testovanom obvode, pokiaľ možno najbližšie ku kladnému pólu batérie alebo poistky;
- aplikujte napätie na testovaný obvod (uvedomte si, že niektoré obvody sú napájané len vtedy, keď je kľúč v určitej polohe v zapaľovaní) a prítomnosťou alebo absenciou napätia na zariadení sa uistite, že testovaný obvod je v dobrom stave alebo otvorený;
- pokračujte v kontrole obvodu rovnakým spôsobom, kým nenájdete miesto prerušenia;
- opravte defekt reťaze, hlavnou príčinou je korózia kĺbov alebo zlý kontakt v nich.
Ak chcete zistiť skrat v obvode, postupujte takto:
- odpojte podľa schémy zapojenia súčasných spotrebiteľov - svietidlá, vykurovacie telesá, elektromotory atď.;
- vyberte príslušnú poistku z jednotky a pripojte vodiče prístroja ku kontaktom poistkovej zásuvky;
- aplikujte napätie na testovaný obvod (uvedomte si, že niektoré obvody sú napájané len vtedy, keď je kľúč v určitej polohe v zapaľovaní) a vizuálne určiť prítomnosť alebo neprítomnosť indikácie na zariadení;
- prítomnosť čítania na zariadení naznačuje skrat v obvode, neprítomnosť čítania znamená poruchu v zložení spotrebiteľov elektrického prúdu.
Elektrická výbava auta je vyhotovená podľa jednovodičového obvodu, t.j. sú spojené negatívne závery absolútnej väčšiny odberateľov elektriny «hmotnosť», ktorý funguje ako druhý drôt. Blok motora a prevodovka sú pripojené k «hmotnosť» telesá s opletenými medenými tyčami, ktoré sú skrutkované. Veľmi často sa v týchto zlúčeninách nachádzajú centrá korózie, spôsobené predovšetkým vystavením činidlám na ošetrenie ulíc v zimnom období. Korózia zhoršuje elektrickú vodivosť obvodov, čo okrem úplnej poruchy v prevádzke často vedie k zníženiu rýchlosti otáčania
hriadele elektromotorov, napríklad stierač čelného skla alebo ventilátor ohrievača. Korózia v spojoch vysvetľuje slabú žiaru lámp a vplyv jedného elektrického obvodu na činnosť druhého.
Ak chcete skontrolovať spoľahlivosť kontaktu s «hmotnosť» konkrétny spotrebiteľ, odpojte vodiče od batérie, potom pripojte tester v režime ohmmetra k telu a testovanému spotrebiteľovi. Ak je kontakt dobrý, ohmmeter by mal ukazovať nulu.
V opačnom prípade rozoberte pripojenie kontrolovanej jednotky, očistite kontaktné miesto na telese a kontaktnú plochu skrine spotrebiča na holý kov (alebo výstupky pripájajúce k «hmotnosť» drôty). Zmontujte spoj opatrným utiahnutím upevňovacích prvkov. Vonkajšiu časť spoja namažte vazelínou alebo silikónovým mazivom, aby ste zabránili korózii.