Ако някой компонент на автомобила се повреди, намерете електрическата верига, която включва този компонент, и я следвайте стъпка по стъпка, за да определите възможните причини за липсата на електрически ток да достигне този компонент.
Много често проблемите възникват просто поради липса на контакт в съединителите на проводниците, причинени от окисляване или ненадеждно свързване на последните, изгорял предпазител, лоша връзка със "земята" поради окисляване на свързващите проводници или повреда на релето.
Ето защо, преди да проверите и смените възли и части от електрическо оборудване, внимателно проверете веригата и отстранете изброените причини за повреда.
Повечето тестове се извършват с помощта на тестер или волтметър. Можете също да използвате 12-волтова тестова лампа с два проводника. Преди отстраняване на неизправности внимателно проучете електрическата схема, за да разберете към кои точки във веригата трябва да се свърже устройството или тестовата лампа.
Понякога, за да локализирате повреда на електрическо оборудване, е достатъчно да преместите окабеляването на ръка и да използвате устройство, за да определите появата на напрежение в проблемната част на веригата. В допълнение към лошия контакт в електрическите връзки, причините за повреда често са счупени проводници или късо съединение, т.е. връзка със земята.
Ако има прекъсване във веригата, електрическият ток се прекъсва, но това не води до изгаряне на предпазителя.
В случай на късо съединение, което възниква поради повреда на изолацията на проводника (стареене, прищипване на жицата в точките на контакт с тялото), електрическият ток става много голям, което води до изгаряне на предпазителя, защитаващ съответния участък от веригата.
За да откриете отворена верига, изпълнете следните стъпки:
- свържете проводника на тестера или отрицателния проводник на волтметъра към отрицателния извод на батерията. За тази цел можете да използвате надежден контакт с тялото (непокрити с боя);
- свържете другия проводник на устройството към контактния конектор в изпитваната верига, за предпочитане този, който е най-близо до положителния полюс на батерията или предпазителя;
- подайте напрежение към изпитваната верига (моля, обърнете внимание, че някои вериги се захранват само когато ключът е в определено положение в ключа за запалване) и чрез наличието или липсата на напрежение на устройството, се уверете, че веригата, която се тества, работи правилно или е счупена;
- продължете да проверявате веригата, като използвате същия метод, докато намерите точката на прекъсване;
- отстранете дефекта във веригата, основната причина е корозия на връзките или лош контакт в тях.
За да откриете късо съединение във верига, изпълнете следните стъпки:
- изключете, като идентифицирате от електрическата схема консуматорите на ток - лампи, нагревателни елементи, електродвигатели и др.;
- извадете подходящия предпазител от уреда и свържете проводниците на инструмента към контактите на гнездото на предпазителя;
- подайте напрежение към изпитваната верига (моля, обърнете внимание, че някои вериги се захранват само когато ключът е в определено положение в ключа за запалване) и визуално установете наличието или отсъствието на показания на устройството;
- наличието на показание на устройството показва късо съединение във веригата, липсата на показание означава неизправност в състава на консуматорите на електрически ток.
Електрическото оборудване на автомобила е направено по еднопроводна схема, т.е. Отрицателните клеми на по-голямата част от потребителите на електроенергия са свързани към "земята", която действа като втори проводник. Блокът на двигателя и скоростната кутия са свързани към масата на тялото чрез плетени медни шини, които са закрепени с болтови връзки. Много често в тези връзки се появяват петна от корозия, причинени предимно от въздействието на реагенти, използвани за обработка на улици през зимата. Корозията влошава електрическата проводимост на веригите, което в допълнение към директната повреда в работата често води до намаляване на скоростта на въртене
валове на електрически двигатели, като например чистачки или вентилатори на нагреватели. Корозията на връзките обяснява слабата светлина на лампите и влиянието на една електрическа верига върху работата на друга.
За да проверите надеждността на контакта със "земята" на конкретен консуматор, изключете проводниците от акумулатора, след което свържете тестера в режим омметър към тялото и тествания консуматор. Ако има добър контакт, омметърът трябва да показва нула.
В противен случай разглобете връзката на тестваното устройство, почистете контактната точка на тялото и контактната повърхност на тялото на потребителя (или върховете на проводника, свързващ се със земята) до гол метал. Сглобете връзката, като внимателно затегнете крепежните елементи. За да предотвратите корозия на връзката, смажете я отвън с технически вазелин или силиконова грес.