Prevádzka zapaľovacieho systému (Renault Symbol 1)

Snímač polohy kľukového hriadeľa generuje signály o polohe a rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa. Elektronická riadiaca jednotka, zdieľaná so systémom vstrekovania paliva, spracováva tieto signály a dáva príkaz zapaľovacím cievkam namontovaným na každej sviečke, aby zapálili iskru pomocou princípu dvojitého zapaľovania, t.j. Počas jedného cyklu motora sa iskra objaví dvakrát – počas kompresného a výfukového zdvihu. ECU pomocou spracovania signálov z rôznych snímačov riadi trvanie impulzu zapaľovania a uhol predstihu zapaľovania, pričom podľa potreby pôsobí na primárne vinutia zapaľovacích cievok.

Snímač klepania inštalovaný na bloku valcov deteguje vibrácie a klepanie vo valcoch a vysiela zodpovedajúci signál do ECU, čím sa oneskorí riadiaci impulz zapaľovacej jednotky, čím sa zníži predstih, kým sa detonácia nezastaví. To vytvára optimálny moment spaľovania paliva, čo najbližšie k detonačnému prahu a zaisťuje najlepší výkon motora.

V použitom zapaľovacom systéme je časovanie zapaľovania určené ECU na základe súboru prevádzkových parametrov motora. Nie je možné zmeniť časovanie zapaľovania sami pomocou diagnostického zariadenia, môžete len určiť, či je správne nastavené.