Systém prevádzkovej brzdy zahŕňa hlavný brzdový valec, kolesové brzdy, posilňovač bŕzd, protiblokovací systém bŕzd (ABS), hadice a potrubia spájajúce uvedené uzly.
Na zadné kolesá pôsobí systém parkovacej brzdy s mechanickým lankovým pohonom.
V brzdových okruhoch vychádza pracovná kvapalina z hlavného brzdového valca umiestneného v motorovom priestore. Nad hlavným brzdovým valcom je inštalovaná vyrovnávacia nádržka brzdového systému, ktorá slúži na plnenie systému brzdovej kvapaliny.
Predné brzdy kotúčového typu s jednovalcovým strmeňom s «plávajúce» strmeň, ktorý vytvára rovnaký tlak na obe brzdové doštičky.
Zadné bubnové brzdy s jednou prednou a jednou zadnou doštičkou, poháňané jedným dvojpiestovým valcom. K dispozícii je samonastavovací mechanizmus pre automatickú kompenzáciu opotrebovania podložky.
Keď sú podložky opotrebované, mechanizmus sa aktivuje a predĺži efektívnu dĺžku rozpernej tyče, čím sa zníži medzera medzi podložkami a bubnom.
Na prístrojovej doske sa zobrazujú kontrolky na zapnutie parkovacej brzdy, nedostatočná hladina pracovnej kvapaliny v nádrži a systém ABS.
Technické údaje predných bŕzd:
- priemer brzdového kotúča - 259 mm
- hrúbka brzdového kotúča - 20,6 mm (nie menej ako 17,6 mm)
- hrúbka brzdového obloženia (so základňou) - 8,2 mm (nie menej ako 6,0 mm)
- maximálne hádzanie brzdového kotúča - 0,07 mm
Technické údaje zadných bŕzd:
- priemer nového bubna - 203,2 mm
- maximálny priemer bubna po otočení - 204,2 mm
- hrúbka tlakovej podložky - 4,6 mm (nie menej ako 2,0 mm)
- hrúbka žmýkacej podložky - 3,3 mm (nie menej ako 2,2 mm)
POZOR! Pri jazde na mokrej vozovke sa odporúča pravidelne brzdiť vozidlo, aby sa vysušilo a vyčistilo brzdové obloženie, aby sa obnovila účinnosť bŕzd. V dôsledku fungovania brzdových mechanizmov vzniká z brzdových obložení prach, ktorý je zdraviu škodlivý. Všetky práce na čistení brzdových mechanizmov vykonávať v prostriedkoch na ochranu dýchacích ciest – respirátoroch.