Systém prevádzkovej brzdy zahŕňa hlavný brzdový valec, brzdy kolies, posilňovač bŕzd, protiblokovací systém bŕzd (ABS), hadice a potrubia spájajúce uvedené komponenty.
Mechanický lankový systém parkovacej brzdy pôsobí na zadné kolesá.
Pracovná kvapalina vstupuje do brzdových okruhov z hlavného brzdového valca umiestneného v motorovom priestore. Nad hlavným brzdovým valcom je inštalovaná vyrovnávacia nádržka brzdového systému, ktorá slúži na plnenie systému brzdovou kvapalinou.
Predné brzdy sú kotúčového typu s jednovalcovým strmeňom s "plávajúcim" držiakom, ktorý vytvára rovnaký tlak na obe brzdové doštičky.
Zadné brzdy sú bubnového typu s jednou prednou a jednou zadnou čeľusťou, poháňané jedným dvojpiestovým valcom. K dispozícii je samonastavovací mechanizmus pre automatickú kompenzáciu opotrebovania brzdových doštičiek.
Keď sa podložky opotrebujú, mechanizmus sa aktivuje a predĺži efektívnu dĺžku rozpernej tyče, čím sa zníži medzera medzi podložkami a bubnom.
Prístrojová doska má výstražné svetlá parkovacej brzdy, nízkej hladiny kvapaliny v nádržke a systému ABS.
Technické údaje predných bŕzd:
- priemer brzdového kotúča - 259 mm
- hrúbka brzdového kotúča - 20,6 mm (nie menej ako 17,6 mm)
- hrúbka brzdového obloženia (so základňou) - 8,2 mm (nie menej ako 6,0 mm)
- maximálne hádzanie brzdového kotúča - 0,07 mm
Technické údaje zadných bŕzd:
- priemer nového bubna je 203,2 mm
- maximálny priemer bubna po sústružení - 204,2 mm
- hrúbka prítlačnej podložky - 4,6 mm (nie menej ako 2,0 mm)
- hrúbka push-up topánky - 3,3 mm (nie menej ako 2,2 mm)
POZOR! Pri jazde na mokrej vozovke sa odporúča pravidelne brzdiť vozidlo, aby sa vysušilo a vyčistilo brzdové obloženie, aby sa obnovila účinnosť bŕzd. V dôsledku činnosti brzdových mechanizmov vzniká z brzdových obložení prach, ktorý je zdraviu škodlivý. Všetky práce na čistení brzdových mechanizmov sa musia vykonávať pomocou prostriedkov na ochranu dýchacích ciest - respirátorov.