Pozor! Brzdové doštičky vymieňajte len v pároch súčasne na oboch kolesách za doštičky uvedených značiek.
Nové brzdové doštičky sú zabehnuté po 180 – 230 km, kedy je účinnosť bŕzd o niečo znížená. Počas zábehu doštičiek sa neodporúča prudko a nepretržite brzdiť až do úplného zastavenia.
Na urýchlenie procesu nabiehania nových doštičiek na disk sa odporúča niekoľkokrát zabrzdiť vozidlo z rýchlosti 80 až 40 km / h, opatrne stlačiť brzdový pedál. Medzi takýmto brzdením dodržujte časový interval, kým brzdový mechanizmus úplne nevychladne.
Ryža. 7.1. Vytočenie vodiacich kolíkov na brzdovom mechanizme predných kolies: 1 - vodiaci čap; 2 - ochranný kryt
Pri práci sa riaďte Obr. 7.1.
Postup stiahnutia:
- zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite podpery pod karosériu;
- vyberte koleso z požadovanej strany;
- odpojte konektor snímača opotrebenia podložky;
- potiahnite strmeň smerom k sebe, čím posuniete piest vo vnútri brzdového valca;
- odskrutkujte skrutky vodiacich kolíkov pomocou dvoch kľúčov, vodiace kolíky nečistite;
- odstráňte vodiaci strmeň brzdy a uviažte ho mimo pracovného priestoru bez ťahania za brzdovú hadicu;
- odstráňte brzdové doštičky;
- skontrolujte brzdové doštičky: porovnajte hrúbku doštičiek s minimálnou povolenou hodnotou, trecie obloženie by sa malo opotrebovať rovnomerne, bez skreslenia. V prípade naolejovania je trecie obloženie bezpodmienečne odmietnuté, pretože nie je možné odstrániť olej, ktorý impregnoval obloženie. Odstráňte príčinu vniknutia oleja do brzdového mechanizmu. Ak sa vymení jedna podložka, musia sa vymeniť všetky štyri podložky na oboch kolesách;
- pre rozhodnutie o vhodnosti brzdových doštičiek ich očistite drôtenou kefou, pričom dbajte na čistotu drážok trecieho obloženia. Vyčistite sedlá doštičiek vo vodiacej konzole a strmene. Vodiace kolíky by sa mali ľahko pohybovať v puzdrách strmeňa, skontrolujte ochranné kryty vodiacich kolíkov a uistite sa, že sú neporušené;
- skontrolujte integritu manžety brzdového piestu. Uistite sa, že nedochádza k úniku kvapaliny v páre piest-valec;
- uistite sa, že brzdový kotúč nemá stupňovité, nerovnomerné opotrebovanie a jeho hrúbka nepresahuje prípustné hodnoty;
Ryža. 7.2. Zapustenie piestu do strmeňa pomocou Fre. 823
Ryža. 7.5. Montáž pružín proti vŕzganiu (vložiť)
- nainštalujte brzdové doštičky a pružiny proti vŕzganiu do strmeňa (pozri obr. 7.5). V prípade inštalácie nových podložiek musí byť piest zapustený do strmeňa v jednej rovine s jeho povrchom. Na tento účel použite nástroj Fre. 823 (ryža. 7.2). Pri absencii upínacieho zariadenia môžete ako páky použiť svorku alebo vhodné drevené bloky. Nepreplňujte expanznú nádrž - včas odstráňte prebytočnú kvapalinu injekčnou striekačkou alebo gumenou guľôčkou. Doštičky sú inštalované smerom k brzdovému kotúču s trecími obloženiami. Blok so snímačom opotrebenia je inštalovaný zvnútra;
- po aplikácii prípravku Loctite Frenbloc na závity znova nainštalujte vodiaci strmeň brzdy a spodný vodiaci kolík;
- stlačte brzdový strmeň a nainštalujte horný vodiaci kolík, pričom ste predtým na závity naniesli Loctite Frenbloc;
- utiahnite vodiace čapy novými skrutkami na požadovaný krútiaci moment, začínajúc od spodného čapu;
- pripojte konektor k snímaču opotrebovania brzdových doštičiek a správne položte kabeláž;
- niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa piest dostal do pracovnej polohy;
- zopakujte všetky vyššie uvedené operácie pre brzdový mechanizmus druhého kolesa;
- spustite auto a skontrolujte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži.