Kontrola tlaku paliva v palivovej lište motora je možná len vtedy, ak máte tlakomer so sadou adaptérov na pripojenie k palivovému vedeniu.
1. Zapnite zapaľovanie a počúvajte: v priebehu niekoľkých sekúnd by ste mali počuť zvuk elektrického palivového čerpadla. Ak to nepočujete, skontrolujte elektrický obvod elektrického palivového čerpadla.
POZOR. Upozorňujeme, že elektrické palivové čerpadlo sa nezapne, ak je v systéme prívodu paliva tlak. Inými slovami, ak ste predtým zapli zapaľovanie a pokúsili sa naštartovať motor, funkčné elektrické palivové čerpadlo by už malo vytvoriť tlak v systéme a jeho zlyhanie v tomto prípade nie je poruchou.
2. Znížte tlak v palivovom systéme a odpojte tlakové vedenie od palivového čerpadla (pozri "Výmena palivového čerpadla").
3. Ak chcete skontrolovať tlak paliva, pripojte tlakomer (minimálne 5 kgf/cm²) medzi palivové čerpadlo a tlakové potrubie. Pri voľnobehu motora by mal byť tlak v palivovom potrubí približne 3 kgf/cm².
Možné príčiny poklesu tlaku sú:
- porucha regulátora tlaku paliva;
- porucha palivového čerpadla alebo znečistenie jemného palivového filtra zabudovaného v palivovom module;
- upchatý sieťový filter v module palivového čerpadla.