Sprawdzenie ciśnienia paliwa w listwie paliwowej silnika jest możliwe tylko wtedy, gdy posiadasz manometr z zestawem adapterów umożliwiających podłączenie do przewodu paliwowego.
1. Włącz zapłon i nasłuchuj: w ciągu kilku sekund powinieneś usłyszeć dźwięk elektrycznej pompy paliwa. Jeżeli nie możesz tego usłyszeć, sprawdź obwód elektryczny pompy paliwa elektrycznego.
Ostrzeżenie. Należy pamiętać, że elektryczna pompa paliwa nie włączy się, jeśli w układzie zasilania paliwem będzie ciśnienie. Innymi słowy, jeśli wcześniej włączyłeś zapłon i próbowałeś uruchomić silnik, to działająca elektryczna pompa paliwa powinna już wytworzyć ciśnienie w układzie i jej brak włączenia się w tym przypadku nie jest usterką.
2. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym i odłącz przewód ciśnieniowy od pompy paliwa (patrz "Wymiana pompy paliwa").
[Artykuł przedrukowany ze strony internetowej RenaultBook]
3. W celu sprawdzenia ciśnienia paliwa podłącz manometr°C granica pomiaru nie mniej niż 5 kg/cm²) między pompą paliwa i ciśnieniowych rurociągów. Przy pracującym na wolnych obrotach silniku ciśnienie w przewodzie paliwowym powinno być około 3 kg/cm².
Możliwe przyczyny spadku ciśnienia:
- awaria regulatora ciśnienia paliwa;
- awaria pompy paliwa lub zanieczyszczenie filtra dokładnego oczyszczania paliwa wbudowanego w moduł paliwowy;
- zapchany filtr siatkowy w module pompy paliwa.