Usterki pompy paliwa dzielimy na elektryczne i mechaniczne. Prąd elektryczny rzadko stwarza problemy. Z biegiem czasu szczotki lub kolektor wirnika silnika elektrycznego mogą się zużyć, ale dzieje się to po przejechaniu ponad 150-200 tys. km. Z reguły w tym momencie następuje awaria części pompującej. W naszych warunkach eksploatacyjnych największym problemem dla pomp paliwowych silników wtryskowych jest zanieczyszczone paliwo. Zawarte w takim paliwie najmniejsze zanieczyszczenia mechaniczne przyczyniają się do zużycia powierzchni trących części pompy, a w konsekwencji drastycznie skracają żywotność całej pompy. Dodatkowo, przyczyną skrócenia żywotności urządzenia może być jazda z niskim poziomem paliwa w zbiorniku, gdy świeci się kontrolka niskiego poziomu paliwa.
Ostrzeżenie. Pompy paliwowe są chłodzone za pomocą benzyny, która przez nie przepływa, dzięki czemu następuje smarowanie elementów pompy. Nie jeździj, jeśli w zbiorniku znajduje się mniej niż 5 litrów paliwa.
Sprawdź wstępnie ciśnienie paliwa w układzie zasilania paliwem w następujący sposób.
1. Sprawdź sprawność regulatora ciśnienia paliwa (patrz "Sprawdzanie i wymiana regulatora ciśnienia paliwa").
2. Wyjmij pompę i umyj filtr siatkowy wlotu paliwa. Jeżeli w tym przypadku ciśnienie nie wzrośnie, należy wymienić pompę paliwa.
Potrzebne będą: płaski śrubokręt, pojemnik do spuszczania benzyny z modułu pompy paliwa.
1. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym (patrz "Obniżone ciśnienie w układzie paliwowym silnika").
2. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia (patrz "Wyjmowanie i instalowanie tylnego siedzenia").
4. Użyj śrubokręta, aby podważyć...
5. ...i zdejmij plastikową pokrywę luku.
6. Zwolnij blokadę i odłącz złącze wiązki przewodów od modułu pompy paliwa.
7. Odłączyć końcówkę przewodu paliwowego od przyłącza pompy.
8. Odkręć pierścień mocujący moduł pompy paliwa, instalując uchwyty szczypiec i dźwignię, jak pokazano na zdjęciu...
9. ...i zdejmij pierścień.
10. Ostrożnie wyjmij moduł pompy paliwa i spuść z niego paliwo do wcześniej przygotowanego pojemnika.
11. Zdejmij uszczelkę.
Notatka. Jeśli uszczelka jest rozdarta lub mocno ściśnięta, należy ją wymienić.
12. Odłącz złącze czujnika poziomu paliwa.
13. Ściśnij plastikowe klipsy i wyjmij zespół pompy paliwa z kubka zbiorczego.
14. Pokonując siłę zacisków, wyjmij filtr siatkowy z odbiornika paliwa.
Notatka.
- W przypadku silnego zabrudzenia filtra siatkowego należy go umyć lub wymienić.
15. Za pomocą śrubokręta naciśnij elementy mocujące i zdejmij górną część zespołu pompy paliwa.
16. ... odłączając bloki przewodów od pompy.
17. Wyjmij pompę z obudowy modułu.
18. Odłącz wąż paliwowy od pompy.
19. Złóż moduł pompy paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu.
20. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Notatka.
- Podczas montażu modułu należy zwrócić uwagę na to, aby znak (strzałka) znajdujący się na górze modułu paliwowego...
- ...pokrywało się ze znakiem na zbiorniku paliwa.
