POZOR. Upozorňujeme, že keď motor nebeží, účinnosť brzdového systému vozidla sa znižuje, takže na zastavenie možno budete musieť vyvinúť väčšiu silu na brzdový pedál. To isté sa deje s posilňovačom riadenia.
Skôr či neskôr sa môže každý vodič ocitnúť v situácii, že auto, ktoré ešte pred chvíľou poslúchalo všetky príkazy, zrazu prestane reagovať na stlačenie plynového pedálu a na palubnej doske sa rozsvietia červené svetlá. Motor prestal fungovať, auto stráca rýchlosť. Čo robiť v takejto situácii?
Najdôležitejšie je nebuď nervózny! Zapnite výstražné svetlá, zošliapnite pedál spojky, potom sa pomocou hybnosti auta pokúste opatrne prejsť na okraj vozovky a zastaviť čo najviac vpravo na kraji vozovky, a ak je to možné, mimo vozovky.
Zatiahnite parkovaciu brzdu; ak vozidlo stojí na svahu, použite podložné kliny. V ťažkých dopravných podmienkach a na vidieckych cestách umiestnite značku núdzového zastavenia tak, ako to stanovujú pravidlá cestnej premávky. Teraz je potrebné identifikovať a odstrániť problém, ktorý vznikol.
Existujú dva hlavné dôvody:
- systém zapaľovania nefunguje;
- systém napájania nefunguje.
Najprv zistite, či je v nádrži plyn. Zapnite zapaľovanie a pozrite sa na prístrojovú dosku. Ak kontrolka rezervného paliva nesvieti a meradlo ukazuje, že je palivo, možno predpokladať, že v nádrži je benzín.
Otvorte kapotu a dôkladne skontrolujte priestor pod kapotou. Dávajte pozor na integritu všetkých jednotiek. Skontrolujte, či sú všetky vodiče na svojom mieste a či nie je zlomená, spálená alebo poškodená izolácia. Skontrolujte palivové potrubie, palivovú koľajnicu a uistite sa, že nedochádza k úniku paliva.
POZOR. Ak uniká benzín, v žiadnom prípade neštartujte motor, kým sa problém úplne neodstráni!
Skontrolujte expanznú nádrž chladiaceho systému, aby ste zistili, či nevytiekla chladiaca kvapalina. Skontrolujte tiež hladinu oleja v kľukovej skrini motora. Ak je všetko v poriadku, pokračujte v kontrole zapaľovania a systému napájania, ktoré sú popísané vyššie, ale najskôr skontrolujte stav rozvodového remeňa. Ak je remeň pretrhnutý, motor sa bez zjavného dôvodu nenaštartuje.
Náhle zastavenie motora a nemožnosť jeho opätovného naštartovania môže byť navyše spôsobené poruchou snímača hornej úvrati alebo odpojením bloku káblového zväzku od neho.