Keď motor beží, hlavný zdroj prúdu - generátor - dodáva elektrický prúd všetkým spotrebiteľom vrátane zapaľovacieho systému a nabíja batériu.
Ak na prístrojovom paneli svieti červená kontrolka slabej batérie, znamená to, že z generátora do elektrického systému vozidla netečie prúd a energetická rezerva batérie sa vyčerpáva. Nie je dovolené prevádzkovať vozidlo so zapnutou kontrolkou vybitia batérie, pretože niekedy môže byť dôvodom rozsvietenia kontrolky skrat v elektroinštalácii, čo vedie k požiaru v motorovom priestore vozidla. Zastavte auto, vypnite motor a zistite, aká porucha spôsobila rozsvietenie lampy. Ak príčinou poruchy nebol skrat a batéria bola úplne nabitá, môžete ísť do garáže bez generátora, ale je lepšie pokúsiť sa poruchu opraviť na mieste.
Kontrola elektrických zariadení
1. Skontrolujte, či remeň pohonu príslušenstva nie je zlomený. Ak dôjde k pretrhnutiu, vymeňte remeň (pozri "Výmena pomocných hnacích remeňov").
2. Ak je remeň neporušený, skontrolujte a v prípade potreby upravte jeho napnutie (pozri "Kontrola napnutia remeňa pomocného pohonu").
Užitočné rady. Výrobca odporúča skontrolovať napnutie remeňa pomocného pohonu pomocou špeciálneho tenzometrického testera. Napätie sa v tomto prípade meria v konvenčných jednotkách. Ak nemáte tester, použite "pravidlo" tak, že palcom zatlačíte na časť opasku a pomocou pravítka určíte priehyb. Podľa tohto univerzálneho pravidla, ak je vzdialenosť medzi stredmi kladiek 180-280 mm, priehyb by mal byť približne 6 mm a ak je vzdialenosť 300-400 mm, potom by priehyb mal byť 13 mm.
Originálny článok je na portáli renaultbook.ru
3. Ak po napnutí remeňa kontrolka stále svieti, skontrolujte vodiče pripojené na kladnú svorku...
Poznámka. Ochranný kryt terminálu bol odstránený kvôli prehľadnosti.
4. ...a záporný pól batérie...
5. ...na začiatok...
6. ...a generátor. Drôty môžu byť zlomené, prasknuté vo vnútri izolácie alebo môžu mať zoxidované alebo nespoľahlivé kontakty. Opravte problém a naštartujte motor. Ak sa objaví nabíjací prúd, môžete pokračovať v jazde.
Ak po vykonaných opatreniach kontrolka nabíjania naďalej svieti pri bežiacom motore, potom je možná príčina poruchy v samotnom generátore. Dôvodov môže byť viacero a je lepšie ich eliminovať v autoservise alebo garáži a ostáva len dúfať, že energetická rezerva v batérii postačí na to, aby ste sa k nim dostali.
Užitočné rady. Aby ste znížili spotrebu prúdu pri jazde autom s chybným generátorom, ak je to možné, vypnite audiosystém, nepotrebné osvetľovacie zariadenia, ventilátor kúrenia, vyhrievanie zadného skla atď.