Upozorenje. Imajte na umu da kada motor ne radi, učinkovitost kočionog sustava vozila je smanjena, pa ćete možda trebati više pritisnuti papučicu kočnice da biste se zaustavili. Ista stvar se događa sa servo upravljačem.
Svaki se vozač prije ili kasnije može naći u situaciji da automobil, koji je samo nekoliko trenutaka prije slušao sve naredbe, odjednom prestane reagirati na pritisak papučice gasa, a na kontrolnoj ploči se upale crvene lampice. Motor je prestao raditi, auto gubi brzinu. Što učiniti u takvoj situaciji?
Najvažnije je ne biti nervozan! Upalite pokazivače smjera, pritisnite papučicu spojke, zatim se zamahom automobila pokušajte oprezno pomaknuti do ruba kolnika i zaustaviti se što je moguće više udesno uz rub kolnika, a po mogućnosti i izvan kolnika.
Zategnite parkirnu kočnicu; ako je vozilo zaustavljeno na nagibu, upotrijebite klinove za kotače. U otežanim prometnim uvjetima i na seoskim cestama postaviti znak za zaustavljanje u nuždi propisan Propisima o cestovnom prometu. Sada je potrebno identificirati i otkloniti problem koji je nastao.
Dva su glavna razloga:
- sustav paljenja ne radi;
- sustav napajanja ne radi.
Najprije provjerite ima li plina u spremniku. Uključite kontakt i pogledajte instrument ploču. Ako indikator rezervnog goriva nije upaljen, a mjerač pokazuje da ima goriva, može se pretpostaviti da u spremniku ima benzina.
Otvorite poklopac motora i pažljivo pregledajte prostor ispod motora. Obratite pozornost na cjelovitost svih jedinica. Provjerite jesu li sve žice na mjestu i ima li slomljene, spaljene ili oštećene izolacije. Pregledajte vodove za gorivo, razvodnik goriva i uvjerite se da nema curenja goriva.
Upozorenje. Ako benzin curi, nipošto ne palite motor dok se problem u potpunosti ne otkloni!
Pregledajte ekspanzionu posudu rashladnog sustava da vidite je li rashladna tekućina iscurila. Provjerite i razinu ulja u kućištu motora. Ako je sve u redu, prijeđite na provjeru sustava paljenja i napajanja, koji su ranije opisani, ali prvo provjerite stanje zupčastog remena. Ako je remen puknut, motor se neće pokrenuti bez vidljivog razloga.
Osim toga, iznenadno zaustavljanje motora i nemogućnost ponovnog pokretanja može biti uzrokovano kvarom senzora gornje mrtve točke ili odspajanjem bloka kabelskog svežnja s njega.