Instrumentna ploča vašeg vozila ima svjetlo upozorenja niskog tlaka motornog ulja. Za pouzdan rad motora potrebno je da sustav za podmazivanje motora ima stalno dovoljno visok tlak.
Upozorenje. Ako se lampica upozorenja niskog tlaka ulja upali dok motor radi i nastavi svijetliti pri visokim brzinama motora, to je alarmantan znak. Morate odmah prestati voziti, zaustaviti motor i otkriti uzrok. Daljnji rad motora s niskim tlakom ulja može dovesti do ozbiljnih oštećenja i velikih financijskih troškova za popravke.
Provjera sustava podmazivanja
1. Otvorite poklopac motora. Nemojte žuriti da odmah provjerite razinu ulja u motoru, pustite da iscuri u uljnu posudu, to će trajati dvije do tri minute. Za to vrijeme pažljivo pregledajte motor kako biste bili sigurni da nema curenja svježeg ulja.
2. Pogledajte ispod prednjeg dijela automobila da vidite je li korito motornog ulja probušeno ili curi.
Bilješka. Automobil je opremljen štitnikom uljnog korita, koji ga štiti od udaraca relativno malim kamenčićima koji lete ispod kotača. Međutim, ako udarite u rubnik ili veliki kamen, štitnik se može saviti i kućište radilice će se oštetiti.
3. Obratite pozornost na filter ulja. Ulje može iscuriti ispod gumene brtve filtra ako je oštećena ili filtar nije pravilno zategnut. Ponekad ga je dovoljno okrenuti malo u smjeru kazaljke na satu.
Upozorenje. Vrući dijelovi motora mogu vas opeći, stoga nosite rukavice i duge rukave.
(Tekst je dostupan na ovoj web stranici: «RenaultBook.ru»)
4. Izvadite mjernu šipku, obrišite je čistom krpom i vratite je na mjesto. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Trebao bi biti između gornje i donje oznake.
5. Ako je razina ulja ispod donje oznake, dodajte ulje do razine.
Koristan savjet. Ako nemate lijevak za dolijevanje ulja, možete koristiti grlić prerezane plastične boce.
6. Pokrenite motor. Ako se lampica upozorenja za tlak ulja ugasi kada je razina normalna, možete nastaviti vožnju. Ako lampica i dalje svijetli, provjerite radi li osjetnik tlaka ulja. Postavlja se na stranu bloka cilindra okrenutu prema radijatoru sustava hlađenja. Odvijte standardni senzor tlaka ulja i na njegovo mjesto ugradite mehanički manometar. Ako je tlak pri normalnoj brzini praznog hoda veći od 0,06 MPa (0,65 kgf/cmg) i raste s povećanjem broja okretaja, senzor ili njegov električni krug je neispravan. Ako je neispravan, zamijenite senzor (pogledajte "Zamjena senzora za upozorenje niske razine ulja").
Koristan savjet. Ako nemate manometar, preostaje vam samo provjeriti pouzdanost kontakta u bloku sa žicama senzora ili zamijeniti senzor za poznato ispravan.
Ako je nakon uklanjanja svih vidljivih uzroka tlak ulja u motoru nedovoljan (upaljeno je svjetlo upozorenja za tlak ulja), izvršite dijagnostiku i popravak motora (vidi odjeljak. "Motor").
Upozorenje. Ne pokušavajte se odvesti do garaže - motor će otkazati. Odvucite vozilo s neispravnim motorom radi popravka.